Frankfurte pēc sešiem mēnešiem Āzijā: ceļotājs šokēts no netīrumiem!

Frankfurte pēc sešiem mēnešiem Āzijā: ceļotājs šokēts no netīrumiem!

Kāds atgriezies no Āzijas Frankfurtē izraisa ažiotāžu, portālā Reddit daloties iespaidos par ilgstošu uzturēšanos Japānā un Šanhajā. Pēc sešiem mēnešiem šajās metropolēs ceļotājs nolaidās Galvenajā metropolē un pauda šoku par situāciju šajā valstī. Viņš lieto tādus vārdus kā “sagrauzts”, lai aprakstītu daudzas problēmas, kas piesaista viņa uzmanību: atkritumi, netīrumi un visuresoša smaka ir tikai daži no negatīvajiem aspektiem, ko viņš nosoda Frankfurtē. Šķiet, ka uzlīmes un kafijas traipi ir uz katra stūra, un sabiedriskā transporta šaurība un smakas iesauc ceļotājiem trauksmes zvanus. [FNP].

Īpaši satraucošs bija pārpildītie lifti, vilcieni un koridori. Kāds lietotājs diskusijā atzīmēja, ka Frankfurtei ir “sava līga”, kad runa ir par šādām problēmām. Viņš dalās savā sliktajā pieredzē ar SEK darbību, kas ilustrē satraucošo situāciju. Kāds gadatirgus viesis pat ziņo par traumatiskiem pārdzīvojumiem pilsētā, kas viņam asociējas ar postu un netīrību. Šie negatīvie iespaidi tiek izplatīti kā kopīgs pavediens daudzās lietotāju ziņās. Tomēr ir arī pozitīvas balsis: kāds cits lietotājs slavē gaisa kvalitāti Vācijā salīdzinājumā ar Ķīnu, kas, šķiet, ir mazs cerības stariņš citādi atturīgajos rezultātos.

Kultūras daudzveidība Bahnhofsviertelā

Viena no pilsētas daļām, kas bieži tiek pievērsta uzmanībai, ir Frankfurtes dzelzceļa stacijas rajons. Sākotnēji tas tika izveidots 19. gadsimta beigās kā moderns paraugrajons, taču kopš tā laika tas ir piedzīvojis notikumiem bagātu vēsturi. Pēc Otrā pasaules kara rajons pārvērtās par problēmzonu ar izteiktu sarkano lukturu rajonu un narkotiku ainu. Taču kopš 2000. gadiem ir bijušas pozitīvas pārmaiņas. Mūsdienās Bahnhofsviertel ir dažādu kultūru un vēstures kausēšanas katls. [Der Frankfurter](https://der-frankfurter.de/2024/10/11/das-frankfurter-bahnhofsviertel-ein- Schmelztiegel-der-kulturen-und-historie/) ziņo par šo renesansi, kas ir atdzīvinājusi apgabalu.

Frankfurtes Centrālā stacija, kas tika atvērta 1888. gadā, ir noslogotākā stacija valstī ar vairāk nekā 450 000 ceļotāju katru dienu. Blakus transporta mezglam ir pieejami daudzi veikali un restorāni, kas aicina uzkavēties. Pulsējošā Kaiserstrasse ir galvenā rajona artērija, un tajā ir redzamas vēsturiskas Vilhelmīna stila ēkas un mūsdienīgi veikali. Jo īpaši Taunusstrasse ir mainījusies un tagad ir pazīstama ar stilīgiem bāriem, galerijām un modes preču veikaliem.

Pilsētas attīstība un augstceltņu plānošana

Frankfurte ir vairākkārt pierādījusi sevi kā pārejas perioda pilsētu. Pilsētas ainavā augstceltnes dominēja kopš 20. gadsimta 50. gadiem, to maksimums bija 60. un 70. gados, kam bija raksturīga ekonomiskā izaugsme un augstceltņu eiforija. Šī domāšana atspoguļojas arī mūsdienu pilsētplānošanā, kas skaidri reglamentē, kur drīkst būvēt jaunas augstceltnes. Šie noteikumi ir svarīgi, lai radītu līdzsvaru starp pilsētu blīvēšanu un dzīves kvalitāti, kā apraksta Skyline Atlas.

Interesanta detaļa ir pilsētas ainavas pārdēvēšana no “Krankfurte” uz “Meinhetenu”, kas pasvītro pilsētas apziņas izmaiņas. Frankfurte sevi ir no jauna definējusi kā metropoli, un nepieciešamās pilsētas attīstības inovācijas atspoguļo šīs pārmaiņas. Tomēr izaicinājumi, ar kuriem risina atgriešanās no Āzijas, joprojām ir aktuāli un ilustrē šīs dzīvīgās pilsētas divējādo raksturu.