Frankfurtas po šešių mėnesių Azijos: Keliautojas sukrėtė purvą!

Frankfurtas po šešių mėnesių Azijos: Keliautojas sukrėtė purvą!

Frankfurt am Main, Deutschland - Grįžęs iš Azijos sukelia jaudulį Frankfurte po to, kai pasidalino savo įspūdžiais apie ilgą viešnagę Japonijoje ir Šanchajuje „Reddit“. Po šešių mėnesių šiuose metropolijose keliautojas nusileido į pagrindinį didmiestį ir išreiškė šoką dėl šios šalies situacijos. Tokiais žodžiais, kaip „Ranzig“, jis apibūdina daugybę problemų, kurios patraukia akis: šiukšles, nešvarumus, nešvarumus ir visagalį kvapą yra tik keli neigiami aspektai, kuriuos jis smerkia Frankfurte. Atrodo, kad lipdukai ir kavos dėmės yra ant kiekvieno kampo, o viešojo transporto sandarumas, taip pat kvapai leidžia aliarmo varpams susitraukti iš keliautojo. FNP dokumentuoja karštą diskusiją.

patirtis, susijusi su perpildytais liftais, traukiniais ir koridoriais, ypač nerimavo dėl grįžimo. Diskusijos vartotojas pažymi, kad Frankfurtas turi „savo lygą“ su tokiomis problemomis. Jis dalijasi savo bloga patirtimi su SEK intarpais, o tai iliustruoja nerimą keliančią situaciją. Prekybos mugės svečias netgi praneša apie traumines patirtis mieste, kurią jis sieja su kančiomis ir nešvarumais. Šie neigiami įspūdžiai yra panašūs į giją per daugybę vartotojų įmokų. Tačiau yra ir teigiamų balsų: kitas vartotojas giria oro kokybę Vokietijoje, palyginti su Kinija, kuri atrodo kaip mažas vilties spindulys kitaip blaiviai.

Kultūros įvairovė stotyje rajone

Dalis miesto, kuriai dažnai dėmesys skiriamas Frankfurto stoties rajonui. Iš pradžių sukurtas XIX amžiaus pabaigoje kaip modernus pavyzdinis rajonas, nuo to laiko ji patyrė įvykių kupiną istoriją. Po Antrojo pasaulinio karo rajonas virto problemine sritimi su ryškia raudonos šviesos aplinka ir narkotikų scena. Tačiau nuo 2000 -ųjų atsirado teigiamas pokytis. Šiandien „Bahnhofsviertel“ yra įvairių kultūrų ir istorijų lydymosi puodas. Der Frankfurteris praneša apie šią renesansą, kuris atgaivino teritoriją.

Frankfurto pagrindinė stotis, kuri buvo atidaryta 1888 m., Yra dažniausia traukinių stotis šalyje, kurioje kiekvieną dieną yra daugiau nei 450 000 keliautojų. Be eismo sankryžos, yra daugybė parduotuvių ir restoranų, kurie kviečia jus pasilikti. Pulsuojanti Kaiserstrasse sudaro pagrindinę rajono arteriją ir parodo istorinių Vilhelminijos stiliaus pastatų ir modernių parduotuvių mišinį. Visų pirma „Taunusstrasse“ pasikeitė ir dabar žinoma dėl klubų batonėlių, galerijų ir parduotuvių.

Miesto plėtra ir aukšto ruožo planavimas

Frankfurtas ne kartą įrodė save kaip miestą. Nuo šeštojo dešimtmečio aukštybiniai pastatai suformavo miesto peizažą-septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose-vestuvės, kurioms būdingas ekonomikos augimas ir aukštybinė euforija. Šis mąstymas taip pat atsispindi šiandieniniame miesto planavime, kuris aiškiai reglamentuoja, kur galima sukurti naujus aukšto lygio pastatus. Šios taisyklės yra svarbios siekiant sukurti pusiausvyrą tarp miesto glaudinimo ir gyvenimo kokybės, kaip aprašo [Skyline Atlas] (https://www.skylineatlas.de/Stadtentwicklung/).

Įdomi detalė yra miesto peizažo pervadinimas nuo „Krankfurt“ iki „Mainhattan“, kuris pabrėžia miesto supratimo pokyčius. Frankfurtas iš naujo apibrėžė save kaip didmiestį, o reikalaujamos miesto plėtros naujovės atspindi šį pokytį. Tačiau iššūkiai, kuriuos Grįžtant iš Azijos kreipiasi likti esamais ir iliustruoti dvigubą šio gyvojo miesto pobūdį.