Francoforte dopo sei mesi in Asia: viaggiatore scioccato dalla sporcizia!

Francoforte dopo sei mesi in Asia: viaggiatore scioccato dalla sporcizia!

Un rimpatriato dall'Asia fa scalpore a Francoforte dopo aver condiviso su Reddit le sue impressioni su un lungo soggiorno in Giappone e Shanghai. Dopo sei mesi trascorsi in queste metropoli, il viaggiatore è atterrato nella metropoli principale ed ha espresso il suo shock per la situazione in questo paese. Usa parole come “rancido” per descrivere i tanti problemi che attirano la sua attenzione: spazzatura, sporcizia e un fetore onnipresente sono solo alcuni degli aspetti negativi che denuncia a Francoforte. Adesivi e macchie di caffè sembrano essere ad ogni angolo, e l'angusto trasporto pubblico e gli odori fanno scattare campanelli d'allarme per i viaggiatori. [FNP].

Ciò che è stato particolarmente inquietante per il rimpatriato è stata l'esperienza di ascensori, treni e corridoi affollati. Un utente nella discussione ha notato che Francoforte ha una “campagna a sé stante” quando si tratta di problemi di questo tipo. Condivide la sua brutta esperienza con le operazioni SEK, che illustra la situazione preoccupante. Un ospite della fiera racconta addirittura esperienze traumatiche vissute in città, che associa alla miseria e alla sporcizia. Queste impressioni negative corrono come un filo conduttore attraverso molti post degli utenti. Ci sono però anche voci positive: un altro utente elogia la qualità dell'aria in Germania rispetto a quella in Cina, il che sembra essere un piccolo raggio di speranza per i risultati altrimenti deludenti.

Diversità culturale nel Bahnhofsviertel

Una parte della città che viene spesso messa a fuoco è il quartiere della stazione ferroviaria di Francoforte. Creato originariamente alla fine del XIX secolo come un moderno quartiere modello, da allora ha vissuto una storia movimentata. Dopo la seconda guerra mondiale il quartiere si trasformò in una zona problematica con un marcato quartiere a luci rosse e uno scenario di droga. Ma a partire dagli anni 2000 ci sono stati segnali di cambiamento positivo. Oggi il Bahnhofsviertel è un crogiolo di culture e storie diverse. [Der Frankfurter](https://der-frankfurter.de/2024/10/11/das-frankfurter-bahnhofsviertel-ein- Schmelztiegel-der-kulturen-und-historie/) racconta questa rinascita che ha rivitalizzato la zona.

La stazione centrale di Francoforte, inaugurata nel 1888, è la stazione più trafficata del paese con oltre 450.000 viaggiatori ogni giorno. Accanto allo snodo dei trasporti ci sono numerosi negozi e ristoranti che invitano a soffermarsi. La pulsante Kaiserstrasse costituisce l'arteria principale del quartiere e mostra un mix di edifici storici in stile guglielmino e negozi moderni. Taunusstrasse in particolare è cambiata ed è ora nota per i bar alla moda, le gallerie e le boutique.

Sviluppo urbano e pianificazione dei grattacieli

Francoforte ha più volte dimostrato di essere una città in transizione. I grattacieli hanno dominato il paesaggio urbano sin dagli anni ’50, con un picco negli anni ’60 e ’70, caratterizzati dalla crescita economica e dall’euforia dei grattacieli. Questo pensiero si riflette anche nella pianificazione urbana odierna, che regola chiaramente dove possono essere costruiti nuovi grattacieli. Queste normative sono importanti per creare un equilibrio tra densificazione urbana e qualità della vita, come descrive Skyline Atlas.

Un dettaglio interessante è la ridenominazione del paesaggio urbano da “Krankfurt” a “Mainhattan”, che sottolinea il cambiamento nella coscienza della città. Francoforte si è ridefinita come metropoli e le necessarie innovazioni di sviluppo urbano riflettono questo cambiamento. Tuttavia, le sfide affrontate dal rimpatriato dall’Asia rimangono attuali e illustrano la duplice natura di questa vivace città.