Frankfurt pärast kuut kuud Aasias: reisijat vapustas mustus!

Frankfurt pärast kuut kuud Aasias: reisijat vapustas mustus!

Aasiast tagasipöörduja tekitab Frankfurdis segadust pärast seda, kui jagas Redditis muljeid pikast Jaapanis ja Shanghais viibimisest. Pärast kuut kuud neis metropolides maandus rändur pealinnas ja väljendas oma vapustust olukorra üle selles riigis. Ta kasutab sõnu nagu "rääsunud", et kirjeldada paljusid probleeme, mis talle silma hakkavad: prügi, mustus ja kõikjal leviv hais on vaid mõned negatiivsed aspektid, mida ta Frankfurdis hukka mõistab. Kleebised ja kohviplekid näivad olevat igal nurgal ning ühistranspordi kitsikus ja lõhnad löövad reisijatele häirekellad. [FNP].

Eriti häiriv oli tagasitulnu jaoks ülerahvastatud liftide, rongide ja koridoride kogemus. Üks arutelus osalenud kasutaja märkis, et Frankfurdil on selliste probleemide osas "oma liiga". Ta jagab oma halba kogemust SEK-i tegevusega, mis ilmestab murettekitavat olukorda. Üks messikülaline kajastab isegi traumeerivaid kogemusi linnas, mida ta seostab viletsuse ja mustusega. Need negatiivsed muljed jooksevad läbi paljude kasutajate postituste. Siiski on ka positiivseid hääli: teine ​​kasutaja kiidab Saksamaa õhukvaliteeti võrreldes Hiinaga, mis näib olevat väike lootuskiir muidu kainestavates tulemustes.

Kultuuriline mitmekesisus Bahnhofsviertelis

Üks osa linnast, mis on sageli fookuses, on Frankfurdi raudteejaama piirkond. Algselt 19. sajandi lõpus moodsa näidispiirkonnana loodud see on sellest ajast peale kogenud sündmusterohket ajalugu. Pärast Teist maailmasõda muutus linnaosa probleemseks piirkonnaks, kus oli selgelt väljendunud punaste laternate kvartal ja narkomaastik. Kuid alates 2000. aastatest on olnud märke positiivsetest muutustest. Tänapäeval on Bahnhofsviertel erinevate kultuuride ja ajalugude sulatusahi. [Der Frankfurter](https://der-frankfurter.de/2024/10/11/das-frankfurter-bahnhofsviertel-ein- Schmelztiegel-der-kulturen-und-historie/) teatab sellest renessansist, mis on piirkonna taaselustanud.

Frankfurdi pearaudteejaam, mis avati 1888. aastal, on riigi kõige aktiivsem jaam, kus reisib iga päev üle 450 000 reisija. Transpordisõlme kõrval on arvukalt poode ja restorane, mis kutsuvad peatuma. Pulseeriv Kaiserstrasse moodustab linnaosa peamise arteri ja näitab segu ajaloolistest Wilhelmini stiilis hoonetest ja kaasaegsetest kauplustest. Eriti on muutunud Taunusstrasse, mis on nüüd tuntud stiilsete baaride, galeriide ja butiikide poolest.

Linnaarendus ja kõrghoonete planeerimine

Frankfurt on end korduvalt tõestanud üleminekulinnana. Kõrghooned on linnapildis domineerinud alates 1950. aastatest, kõrghooned olid 1960. ja 1970. aastatel, mida iseloomustas majanduskasv ja kõrghoonete eufooria. Selline mõtlemine kajastub ka tänases linnaplaneerimises, mis reguleerib selgelt, kuhu tohib ehitada uusi kõrghooneid. Need eeskirjad on olulised, et luua tasakaal linnade tihenemise ja elukvaliteedi vahel, nagu Skyline Atlas kirjeldab.

Huvitav detail on linnapildi ümbernimetamine “Krankfurtist” “Mainhattaniks”, mis rõhutab linnateadvuse muutumist. Frankfurt on end ümber defineerinud metropolina ja nõutavad linnaarengu uuendused peegeldavad seda muutust. Kuid väljakutsed, millega Aasiast tagasipöörduja tegeleb, on endiselt aktuaalsed ja illustreerivad selle elava linna kahetist olemust.