Ново трамвайно фиаско: Разширяването на трамвая във Франкфурт е в опасност!

Ново трамвайно фиаско: Разширяването на трамвая във Франкфурт е в опасност!

Бъдещето на трамвайната услуга на Франкфурт в момента е всичко друго, но не и ясно. Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) поръча 58 T-автомобила от типа Citadis от производителя Alstom, но проблемите с доставените превозни средства хвърлят сянка върху транспортния преход във Франкфурт. Първоначално беше планирано доставката да се осъществи до края на 2023 г., за да се заменят остарелите R-автомобили от 90-те години на миналия век и да се разшири трамвайната мрежа. Но всичко това сега е в опасност, тъй като 14 от тези нови трамваи бяха върнати през ноември 2024 г. поради сериозни дефекти. Някои превозни средства вече бяха в редовно обслужване, но показаха очевидна ненадеждност FNP.

Колко драматична е ситуацията показва фактът, че Alstom транспортира всички върнати Т-коли до Барселона. Обявената дата за доставка на превозно средство с възможност за регистрация до края на юли 2025 г. обаче е несигурна. В тези трудни времена VGF и Alstom водят дискусии за създаване на актуализиран план за доставка. Проблемът е, че някои от недостатъците, като неспазване на максималните размери за достъпност, може да не бъдат отстранени.

Технически проблеми и техните последствия

Нещата също изглеждат трудни извън T-автомобилите. Различни технически затруднения с трамваите Citadis наложиха временно спирането им от експлоатация. VGF е получил само 14 от 58-те поръчани железопътни линии и при по-внимателна проверка те са засегнати от множество проблеми. Шофьорите на трамваи съобщават за чести смущения, маломерни климатици и затруднено отваряне и затваряне на вратите. През следващите месеци старите автомобили P от 70-те години на миналия век ще трябва да служат като заместители на линии 15 и 17, което не е точно в съответствие с изискванията за достъпност fr.de.

Сега общината очаква проектен план от Alstom, който съдържа конкретни срокове за доставка за отстраняване на техническите недостатъци. В противен случай може да се стигне до съдебни действия, което допълнително ще усложни ситуацията. Самата Alstom също проучва правни възможности fr.de.

Планове за бъдещето

Въпреки настоящите трудности, градът остава оптимист и вече планира да въведе нови линейни връзки от декември 2025 г. Те ще се движат, наред с други неща, от Oberrad до Gravensteinerplatz и от Niederrad до Rebstockbad. Те искат да се придържат към тези нови връзки, дори ако изпълнението без новите Т-автомобили е предизвикателство. За да останат пътниците доволни, се обмислят различни решения, включително наемане на превозни средства от други градове, които биха могли да се впишат във флота на Франкфурт.

Сътрудничеството между Alstom и VGF беше инициирано с цел да се повиши привлекателността на местния обществен транспорт и в същото време да се даде принос за опазването на климата. Модерните трамваи Citadis, които са оборудвани с иновативни системи за подпомагане на водача и обширни прозорци, първоначално са предназначени да представляват устойчиво решение Alstom.

Значи сме в повратна точка? Развитието през следващите няколко месеца ще бъде от решаващо значение, за да се види дали амбициозните планове на град Франкфурт за разширяване на трамвая могат да се превърнат в реалност или дали са необходими нови решения, за да се отговори на нуждите на пътниците.