Deutsche Bahn znižuje sedadlá: ľad postihnutý z Drážďanu do Wiesbaden!

Ako naznačuje samotný DB, vlaky boli doteraz prevádzkované ako dvojité vlaky, teraz sa bude používať výlučne séria 411 s približne 370 sedadlami. Vlak však nevidí žiadne problémy s akútnym využitím, pretože vlaky sa doteraz zriedka úplne využili. Je tiež dôležité spomenúť, že tieto zmeny by mali byť iba dočasné; Od jesene 2026 sa cestujúci môžu tešiť na modernizované vlaky ICE 1 s približne 500 sedadlami.

Regionálne zameranie a alternatívne možnosti

Na sekcii z Leipzigu do Frankfurtu, dlhé vlaky Ice 4 bežia na ďalšie pohodlie. Pre cestujúcich medzi Frankfurtom a Erfurtom sú ako alternatívne možnosti k dispozícii aj ďalšie vlaky. Železnica má zaujímavé možnosti, najmä pre nočné sovy: Sezónna EC 259 smerom k Prahe o 0:07 hod. A EC 258 o 22:53 hod. do Berlína. Bývalý IC 2275 z Berlína do Drážďan sa už používa.

Napriek týmto opatreniam existuje veľká kritika plánovaného zníženia ponuky na dôležité spojenie. Michael Koch z Asociácie osobných osôb Pro Bahn sa obával, že vlaky boli často preplnené a že pokračujúci dopyt po vlakoch s dlhým zameraním nie je možné uspokojiť. Železnica však tvrdí, že Drážďany zostáva dobre prepojené, s približne 60 dlhými vlakami denne.

Flotila omladenie v Focus

DB si stanovil cieľ znížiť priemerný vek svojich vlakov ľadu a IC zo súčasných 18 na 12 rokov. Cieľom tejto „stratégie flotily“ je zvýšiť spoľahlivosť dopravy na dlhé vzdialenosti a minimalizovať počet porúch pohonu. Združenie pre cestujúcich Pro Bahn však vyjadruje obavy, že odchod do dôchodku starých vlakov by mohol viesť príliš malý priestor na určitých trasách. V apríli 2023 bolo zo spoločnosti odstránených 14 starších ICE 3 a 10 ICE T a do konca roku 2027 sa plánuje nasledovať ďalších 30 vlakov ICE 2.