Pista de biciclete temporară scumpă în Rheingau: 137 de milioane de euro pentru 11 kilometri!

Pista de biciclete temporară scumpă în Rheingau: 137 de milioane de euro pentru 11 kilometri!

Bicicliștii și șoferii din Rheingau se confruntă cu o perioadă dificilă. Lucrările de construcție pentru a reduce decalajul de pe malurile Rinului dintre Rüdesheim și Assmannshausen vor începe pe 25 iunie și vor dura până în primăvara anului 2026. Cadrul de cost pentru structura temporară asociată se ridică la un impresionant de două milioane de euro, în timp ce cheltuielile totale pentru traseul de biciclete sunt deja de 137 de milioane de euro pentru unsprezece kilometri. FAZ raportat.

Lucrările de construcție planificate sunt situate pe autostrada federală 42 și au scopul de a crește siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Pe parcursul lucrărilor de construcție sunt așteptate restricții ample de trafic, care vor pune șoferii la încercare. Traficul de la Rüdesheim la Assmannshausen rămâne pe B 42, în timp ce traficul în sens opus este deviat prin Presberg. Această deviere duce de la Assmannshausen prin L 3272 la Presberg și mai departe prin L 3454 înapoi la Rüdesheim.

Detalii despre lucrarea de constructie

Elementele centrale ale noii piste de biciclete sunt semafoarele de la ambele capete ale secțiunii pentru a asigura traversarea în siguranță a aglomeratei B 42. Bicicliștii trebuie să se pregătească pentru o deviere de la Assmannshausen la L 3034 și la Niederwalddenkmal - un traseu care este potrivit doar pentru bicicliștii experimentați sau pentru bicicletele electrice. Traficul feribotului între Rüdesheim și Bingen va fi și el afectat; în special, îmbarcarea pe feribot va fi posibilă temporar doar din direcția Rüdesheim. The Guvernul statului Hessian Oferă informații cuprinzătoare prin panouri electronice de afișare care indică alternative, cum ar fi feribotul în Kaub sau Autobahn 60 către Mainz.

Cu toate acestea, există nemulțumiri cu privire la faptul că structura temporară nu a făcut parte din lucrările de construcție de la început așa cum era planificat. Criticii se plâng că autoritățile de planificare ar fi trebuit să dea o mână bună aici pentru a evita întârzierile încă de la început. Durata de construcție a pistei de biciclete de aproximativ 300 de metri lungime, care circulă pe o cale ferată dezafectată, este de așteptat să dureze în total nouă luni. Prin urmare, șoferii trebuie să se pregătească pentru încă nouă luni de întreruperi în trafic.

Planificare pe termen lung și provocări

Construcția unei viitoare conexiuni de tunel la trecerea de cale ferată Rüdesheim ar putea duce la închideri din nou. Construcția tunelului nu este de așteptat să înceapă decât după 2030 cel mai devreme. Acest lucru arată încă o dată că extinderea infrastructurii de transport în Germania, și în special în Hesse, pare să aibă puțină importanță Economia Hessiană criticat.

Orașele viticole Assmannshausen și Lorch vor fi afectate direct în perioada de construcție activă din vară, ceea ce cu siguranță va avea un impact și asupra ofertelor turistice. Mulți vizitatori care sosesc din Bingen cu feribotul sunt nevoiți să facă un ocol prin Presberg. Este necesară răbdare pentru toți cei implicați în timpul lucrărilor de construcție.