Drága ideiglenes kerékpárút Rheingauban: 137 millió euró 11 kilométerért!

Drága ideiglenes kerékpárút Rheingauban: 137 millió euró 11 kilométerért!

Kihívásokkal teli időszak előtt állnak a kerékpárosok és a sofőrök Rheingauban. Június 25-én kezdődnek és 2026 tavaszáig tartanak a Rajna-parton Rüdesheim és Assmannshausen közötti szakadék megszüntetésére irányuló munkálatok. A kapcsolódó ideiglenes építmény költségkerete lenyűgöző kétmillió eurót tesz ki, míg a kerékpárút összköltsége tizenegy kilométeren már 137 millió euró. FAZ jelentették.

A tervezett építési munkálatok a 42-es szövetségi főúton zajlanak, és célja az összes közlekedő biztonságának növelése. A kivitelezési munkálatok ideje alatt kiterjedt forgalomkorlátozásra kell számítani, ami próbára teszi a járművezetőket. A Rüdesheim és Assmannshausen közötti forgalom továbbra is a B 42-es úton halad, míg az ellenkező irányú forgalmat Presbergen keresztül terelik el. Ez az elterelés Assmannshausenből az L 3272-en keresztül Presbergbe, majd az L 3454-en keresztül vissza Rüdesheimbe vezet.

Részletek az építési munkákról

Az új kerékpárút központi elemei a szakasz két végén található jelzőlámpák, amelyek biztosítják a forgalmas B 42-es biztonságos átkelését. A kerékpárosoknak fel kell készülniük az Assmannshausenből az L 3034-es útra és a Niederwalddenkmalra való terelésre - ez az útvonal csak gyakorlott kerékpárosok vagy elektromos kerékpárok számára alkalmas. A Rüdesheim és Bingen közötti kompforgalom is érintett lesz; különösen a kompra ideiglenesen csak Rüdesheim irányából lehet majd felszállni. A Hessen állam kormánya Átfogó információkat nyújt elektronikus kijelzőtáblákon keresztül, amelyek rámutatnak az olyan alternatívákra, mint a kaubi komp vagy a Mainzba vezető 60-as autópálya.

Elégedetlenséget kelt azonban az a tény, hogy az ideiglenes építmény a tervek szerint kezdettől fogva nem volt része az építkezésnek. A kritikusok azt kifogásolják, hogy a tervezési hatóságoknak jó kezet kellett volna mutatniuk itt, hogy elkerüljék a késéseket a kezdetektől. A mintegy 300 méter hosszú, használaton kívüli vasúti pályán futó kerékpárút építési ideje összesen kilenc hónapot vesz igénybe. A járművezetőknek ezért további kilenc hónapig tartó forgalmi fennakadásra kell felkészülniük.

Hosszú távú tervezés és kihívások

A rudesheimi vasúti átjáróban egy jövőbeni alagút-összeköttetés megépítése ismét bezárásokhoz vezethet. Az alagútépítés várhatóan legkorábban 2030 után kezdődik meg. Ez ismét azt mutatja, hogy a közlekedési infrastruktúra bővítése Németországban, és különösen Hessenben, úgy tűnik, csekély jelentőséggel bír. hesseni gazdaság kritizálta.

Assmannshausen és Lorch borvárosokat közvetlenül érinti a nyári aktív építkezés időszaka, ami minden bizonnyal a turisztikai kínálatra is hatással lesz. Sok látogató, aki Bingenből komppal érkezik, kénytelen Presbergen keresztül kitérőt tenni. Türelemre van szükség minden érintetttől, amíg az építési munka előrehalad.