Piste cyclable temporaire coûteuse dans le Rheingau : 137 millions d'euros pour 11 kilomètres !

Piste cyclable temporaire coûteuse dans le Rheingau : 137 millions d'euros pour 11 kilomètres !

Les cyclistes et les automobilistes du Rheingau traversent une période difficile. Les travaux de construction visant à combler l'écart sur les rives du Rhin entre Rüdesheim et Assmannshausen débuteront le 25 juin et dureront jusqu'au printemps 2026. Le cadre de coûts pour la structure temporaire associée s'élève à un montant impressionnant de deux millions d'euros, tandis que le coût total de la piste cyclable s'élève déjà à 137 millions d'euros pour onze kilomètres. FAZ signalé.

Les travaux de construction prévus se situent sur la route fédérale 42 et visent à accroître la sécurité de tous les usagers de la route. Des restrictions de circulation importantes sont attendues pendant les travaux de construction, ce qui mettra les conducteurs à rude épreuve. Le trafic de Rüdesheim à Assmannshausen reste sur la B 42, tandis que le trafic en sens inverse est dévié via Presberg. Cette déviation mène d'Assmannshausen via la L 3272 à Presberg et plus loin via la L 3454 jusqu'à Rüdesheim.

Détails sur les travaux de construction

Les éléments centraux de la nouvelle piste cyclable sont des feux de signalisation aux deux extrémités du tronçon, qui garantissent une traversée sûre de la très fréquentée B 42. Les cyclistes doivent se préparer à un détour d'Assmannshausen vers la L 3034 et vers le Niederwalddenkmal - un itinéraire qui ne convient qu'aux cyclistes expérimentés ou aux vélos électriques. Le trafic des ferries entre Rüdesheim et Bingen sera également affecté ; en particulier, l'embarquement sur le ferry ne sera temporairement possible qu'en direction de Rüdesheim. Le Gouvernement de l'État de Hesse Fournit des informations complètes via des panneaux d'affichage électroniques qui indiquent des alternatives telles que le ferry à Kaub ou l'autoroute 60 vers Mayence.

Cependant, il existe un mécontentement quant au fait que la structure temporaire ne faisait pas partie des travaux de construction dès le départ, comme prévu. Les critiques critiquent le fait que les autorités chargées de la planification auraient dû faire preuve de bonne volonté dans ce domaine afin d'éviter des retards dès le départ. La construction de la piste cyclable d'environ 300 mètres de long, qui s'étend sur une voie ferrée désaffectée, devrait durer au total neuf mois. Les conducteurs doivent donc se préparer à encore neuf mois de perturbations de la circulation.

Planification et défis à long terme

La construction d'une future liaison tunnel au passage à niveau de Rüdesheim pourrait à nouveau entraîner des fermetures. La construction du tunnel ne devrait pas commencer avant 2030 au plus tôt. Cela montre une fois de plus que l'expansion des infrastructures de transport en Allemagne, et notamment en Hesse, semble avoir peu d'importance. Économie de Hesse critiqué.

Les villes viticoles d'Assmannshausen et de Lorch seront directement touchées pendant la période active de construction de l'été, ce qui aura certainement également un impact sur l'offre touristique. De nombreux visiteurs arrivant de Bingen par ferry sont obligés de faire un détour par Presberg. La patience est de mise pour toutes les personnes impliquées pendant l'avancement des travaux de construction.