Železničná stanica Rödelheim ochrnutá: S3, S4 a S5 ovplyvnené do 19. novembra!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stavenisko na železničnej stanici Rödelheim preruší S3, S4, S5 do 19. novembra; Modernizujú sa trate a zriaďujú sa náhradné železničné spoje.

Baustelle am Rödelheimer Bahnhof stört S3, S4, S5 bis 19. November; Gleise werden modernisiert, Schienen-Ersatzverkehr eingerichtet.
Stavenisko na železničnej stanici Rödelheim preruší S3, S4, S5 do 19. novembra; Modernizujú sa trate a zriaďujú sa náhradné železničné spoje.

Železničná stanica Rödelheim ochrnutá: S3, S4 a S5 ovplyvnené do 19. novembra!

Stavenisko na železničnej stanici v Rödelheime momentálne znervózňuje cestujúcich. Od skorého piatkového rána od 4:00 už cestujúci na linkách S3, S4 a S5 nemôžu cestovať ako obvykle až do 19. novembra. Dôvod? Komplexná modernizácia železničnej siete, v rámci ktorej treba vymeniť koľaje, výhybky a zabezpečovaciu techniku. Tieto opatrenia sú súčasťou rozsiahlejšieho programu renovácie Deutsche Bahn, ktorého cieľom je zlepšiť železničnú infraštruktúru do roku 2027. Súčasťou prác je obnova výhybkových systémov v smere do centra mesta a Eschbornu v dĺžke niekoľkých stoviek metrov. FNP uvádza, že koľajnice, ktoré majú približne 30 rokov, budú nahradené novými betónovými podvalmi pri odkopaní, výmene a zhutňovaní štrku.

Cestujúci, ktorí cestujú s S5 medzi Frankfurtom a Bad Homburgom a Friedrichsdorfom od 31. októbra, teraz musia prestúpiť. Vstupy na nástupištia sú uzavreté, čo situáciu vôbec neuľahčuje. Na obdobie výluky bude zriadený náhradný spoj (SEV), ktorý bude zahŕňať trasy S15X, S16X a S5E a bude premávať do 2. decembra.

Investície do budúcnosti

Deutsche Bahn sa nielen rozhodli vykonať práce v Rödelheime, ale presadzujú aj ambiciózny program renovácie, ktorý do roku 2027 investuje do siete a staníc celkovo 53 miliárd eur. Na 13 generálnych renovácií je špeciálne vyčlenený enormný rozpočet vo výške 8 miliárd eur. Do klasickej údržby prúdi ročne okolo 5 miliárd eur, čo znamená, že investície sa v porovnaní s prvými rokmi desaťročia takmer zdvojnásobili. Zameriava sa na obnovu existujúcej infraštruktúry a modernizáciu viac ako 400 železničných staníc. nemecká železnica zdôrazňuje, že tieto opatrenia sú kľúčové pre zlepšenie kvality, spoľahlivosti a presnosti v železničnej doprave.

Špeciálne rýpadlá s koľajnicovým podvozkom používané v Rödelheime sú znakom vysokého technického štandardu použitého pri tejto práci. Projektový manažér Danilo Sauerbaum je optimistický: „Práca bude napredovať rýchlejšie, ak nedôjde k prerušeniu dopravy na tratiach.“

Pohľad do budúcnosti

Ďalšou dôležitou súčasťou modernizačných opatrení je obnova trolejového vedenia a zabezpečovacej techniky, ktorá zároveň trvalo zlepšuje bezpečnosť a efektívnosť železničných systémov. Plánované práce vo Friedrichsdorfe sa dotknú nielen samotných staníc, ale celej železničnej siete – vrátane nových elektronických stavadiel v Rosbachu. Tieto opatrenia v oblasti infraštruktúry sú nevyhnutné na to, aby sa železničná prevádzka posunula ďalej do digitálneho veku a aby sa položil základ pre budúce generácie dochádzajúcich.

Na záver, aj keď súčasné stavebné práce nie sú bez výziev a nepríjemností, dlhodobý výhľad je pozitívny. Investície budú zamerané na zabezpečenie udržateľnej železničnej siete a zlepšenie kvality zážitku pre cestujúcich v regióne. Celé sa to nesie v duchu dochádzajúcich, pre ktorých je vlak bežným spoločníkom v každodennom živote.