Gara Rödelheim paralizată: S3, S4 și S5 afectate până pe 19 noiembrie!

Gara Rödelheim paralizată: S3, S4 și S5 afectate până pe 19 noiembrie!

Șantierul de la gara Rödelheim lasă în prezent nervii navetiștilor pe cap. De vineri dimineața devreme, la ora 4 a.m., pasagerii de pe S3, S4 și S5 nu au mai putut călători ca de obicei până pe 19 noiembrie. Motivul? O modernizare cuprinzătoare a rețelei feroviare, în care trebuie înlocuite șinele, macatoarele și tehnologia de semnalizare. Aceste măsuri fac parte dintr-un program mai amplu de renovare al Deutsche Bahn care urmărește îmbunătățirea infrastructurii feroviare până în 2027. Lucrarea include reînnoirea sistemelor de comutare în direcția centrului orașului și Eschborn pe câteva sute de metri. FNP raportează că șinele, care au o vechime de aproximativ 30 de ani, vor fi înlocuite cu traverse noi din beton în timp ce balastul este excavat, înlocuit și compactat.

Navetiștii care călătoresc cu S5 între Frankfurt și Bad Homburg și Friedrichsdorf din 31 octombrie trebuie acum să se schimbe. Intrările pe peroane sunt închise, ceea ce nu ușurează situația. Pe perioada închiderii va fi înființat un serviciu de înlocuire a feroviarului (SEV), care va include rutele S15X, S16X și S5E și va funcționa până pe 2 decembrie.

Investiții în viitor

Deutsche Bahn nu numai că a decis să execute lucrările la Rödelheim, dar urmează și un program ambițios de renovare care va investi în total 53 de miliarde de euro în rețea și stații până în 2027. Un buget enorm de 8 miliarde de euro a fost alocat special pentru 13 renovări generale. Aproximativ 5 miliarde de euro intră în întreținerea clasică în fiecare an, ceea ce înseamnă că investițiile aproape s-au dublat față de primii ani ai deceniului. Accentul se pune pe renovarea infrastructurii existente și modernizarea a peste 400 de gări. calea ferată germană subliniază că aceste măsuri sunt esențiale pentru îmbunătățirea calității, fiabilității și punctualității în transportul feroviar.

Excavatoarele speciale cu șasiu pe șină care sunt utilizate în Rödelheim sunt un semn al standardului tehnic ridicat utilizat în această lucrare. Managerul de proiect Danilo Sauerbaum este optimist: „Lucrările vor progresa mai repede dacă nu există nicio întrerupere a traficului pe șine”.

Privind în viitor

O altă componentă importantă a măsurilor de modernizare este reînnoirea liniilor aeriene și a tehnologiei de semnalizare, care, de asemenea, îmbunătățește sustenabil siguranța și eficiența sistemelor feroviare. Lucrările planificate de la Friedrichsdorf vor afecta nu numai gările în sine, ci întreaga rețea feroviară - inclusiv noile cutii de semnal electronic din Rosbach. Aceste măsuri de infrastructură sunt esențiale pentru a aduce operațiunile feroviare mai departe în era digitală și pentru a pune bazele viitoarelor generații de navetiști.

În concluzie, chiar dacă lucrările actuale de construcție nu sunt lipsite de provocări și inconveniente, perspectivele pe termen lung sunt pozitive. Investițiile vor avea ca scop asigurarea unei rețele feroviare durabilă și îmbunătățirea calității experienței pentru călătorii din regiune. Acest lucru este în întregime în spiritul navetiștilor, pentru care trenul este un însoțitor obișnuit în viața lor de zi cu zi.