Rödelheim togstasjon lammet: S3, S4 og S5 rammet frem til 19. november!

Rödelheim togstasjon lammet: S3, S4 og S5 rammet frem til 19. november!

Byggeplassen ved Rödelheim jernbanestasjon etterlater for tiden pendlernes nerver. Siden tidlig fredag ​​morgen klokken 04.00 har ikke passasjerer på S3, S4 og S5 lenger kunne reise som vanlig før 19. november. Årsaken? En omfattende modernisering av jernbanenettet, der spor, sporveksler og signalteknologi må skiftes ut. Disse tiltakene er en del av et større renoveringsprogram fra Deutsche Bahn som har som mål å forbedre jernbaneinfrastrukturen innen 2027. Arbeidet omfatter fornyelse av sporvekselsystemene i retning sentrum og Eschborn over flere hundre meter. FNP melder at skinnene, som er ca 30 år gamle, skal erstattes med nye betongsviller mens ballasten graves ut, skiftes og komprimeres.

Pendlere som har reist med S5 mellom Frankfurt og Bad Homburg og Friedrichsdorf siden 31. oktober, må nå bytte. Inngangene til plattformene er stengt, noe som ikke gjør situasjonen lettere. En jernbaneerstatningstjeneste (SEV) vil bli satt opp for perioden av stengingen, som vil omfatte rutene S15X, S16X og S5E og vil vare frem til 2. desember.

Investeringer i fremtiden

Deutsche Bahn har ikke bare bestemt seg for å utføre arbeidet i Rödelheim, men driver også med et ambisiøst renoveringsprogram som vil investere totalt 53 milliarder euro i nettet og stasjonene innen 2027. Et enormt budsjett på 8 milliarder euro er øremerket spesifikt til 13 generelle renoveringer. Rundt 5 milliarder euro strømmer til klassisk vedlikehold hvert år, noe som betyr at investeringene nesten er doblet sammenlignet med tiårets første år. Fokus er på renovering av eksisterende infrastruktur og modernisering av godt over 400 togstasjoner. tysk jernbane fremhever at disse tiltakene er avgjørende for å forbedre kvalitet, pålitelighet og punktlighet innen jernbanetransport.

De spesielle gravemaskinene med skinne-chassis som brukes i Rödelheim er et tegn på den høye tekniske standarden som brukes i dette arbeidet. Prosjektleder Danilo Sauerbaum er optimistisk: "Arbeidet vil gå raskere hvis det ikke er noen forstyrrelser i trafikken på sporene."

Ser inn i fremtiden

En annen viktig komponent i moderniseringstiltakene er fornyelse av luftledningene og signalteknologi, som også forbedrer sikkerheten og effektiviteten til jernbanesystemene bærekraftig. Det planlagte arbeidet i Friedrichsdorf vil påvirke ikke bare selve stasjonene, men hele jernbanenettet – inkludert nye elektroniske signalbokser i Rosbach. Disse infrastrukturtiltakene er avgjørende for å bringe jernbanevirksomheten videre inn i den digitale tidsalderen og for å legge grunnlaget for fremtidige generasjoner av pendlere.

Avslutningsvis, selv om dagens byggearbeid ikke er uten utfordringer og ulemper, er utsiktene på lang sikt positive. Investeringene skal ha som mål å sikre et bærekraftig jernbanenett og forbedre opplevelseskvaliteten for reisende i regionen. Dette er helt i pendlernes ånd, for hvem toget er en fast følgesvenn i hverdagen.