Rēdelheimas dzelzceļa stacija paralizēta: S3, S4 un S5 ietekmēti līdz 19. novembrim!

Rēdelheimas dzelzceļa stacija paralizēta: S3, S4 un S5 ietekmēti līdz 19. novembrim!

Būvlaukums Rēdelheimas dzelzceļa stacijā šobrīd traucas uz darbu braucējiem. Kopš agra piektdienas rīta, plkst.4, S3, S4 un S5 pasažieri līdz 19.novembrim vairs nevarēja pārvietoties kā parasti. Iemesls? Visaptveroša dzelzceļa tīkla modernizācija, kurā jānomaina sliežu ceļi, pārmijas un signalizācijas tehnoloģija. Šie pasākumi ir daļa no lielākas Deutsche Bahn renovācijas programmas, kuras mērķis ir līdz 2027. gadam uzlabot dzelzceļa infrastruktūru. Darbs ietver pārmiju sistēmu atjaunošanu pilsētas centra un Ešbornas virzienā vairāku simtu metru garumā. FNP ziņo, ka sliedes, kas ir aptuveni 30 gadus vecas, tiks nomainītas pret jauniem betona gulšņiem, kamēr tiks izrakts, nomainīts un sablīvēts balasts.

Tiem, kuri kopš 31. oktobra pārvietojas ar S5 starp Frankfurti un Bādhomburgu un Frīdrihsdorfu, tagad ir jāmainās. Ieejas peronos ir slēgtas, kas situāciju neatvieglo. Uz slēgšanas laiku tiks izveidots sliežu nomaiņas pakalpojums (SEV), kas ietvers maršrutus S15X, S16X un S5E un darbosies līdz 2. decembrim.

Investīcijas nākotnē

Deutsche Bahn ir ne tikai nolēmis veikt darbus Rēdelheimā, bet arī īsteno vērienīgu renovācijas programmu, kas līdz 2027. gadam tīklā un stacijās ieguldīs kopumā 53 miljardus eiro. Milzīgs budžets 8 miljardu eiro apmērā ir īpaši paredzēts 13 vispārējiem renovācijas darbiem. Katru gadu klasiskajā apkopē ieplūst aptuveni 5 miljardi eiro, kas nozīmē, ka investīcijas ir gandrīz dubultojušās, salīdzinot ar desmitgades pirmajiem gadiem. Galvenā uzmanība tiek pievērsta esošās infrastruktūras atjaunošanai un vairāk nekā 400 dzelzceļa staciju modernizācijai. Vācijas dzelzceļš uzsver, ka šiem pasākumiem ir izšķiroša nozīme dzelzceļa transporta kvalitātes, uzticamības un punktualitātes uzlabošanā.

Speciālie ekskavatori ar sliežu šasiju, kas tiek izmantoti Rēdelheimā, liecina par šajā darbā izmantoto augsto tehnisko standartu. Projekta vadītājs Danilo Zauerbaums ir optimistisks: "Darbi virzīsies ātrāk, ja trasēs netiks traucēta satiksme."

Skatoties nākotnē

Vēl viena svarīga modernizācijas pasākumu sastāvdaļa ir gaisvadu līniju un signalizācijas tehnikas atjaunošana, kas arī ilgtspējīgi uzlabo dzelzceļa sistēmu drošību un efektivitāti. Frīdrihsdorfā plānotie darbi skars ne tikai pašas stacijas, bet visu dzelzceļa tīklu – tostarp jaunas elektroniskās signālu kastes Rosbahā. Šie infrastruktūras pasākumi ir būtiski, lai dzelzceļu pārvadātu tālāk digitālajā laikmetā un liktu pamatu nākamajām svārstnieku paaudzēm.

Noslēgumā jāsaka, ka pat tad, ja pašreizējie būvdarbi neiztiek bez izaicinājumiem un neērtībām, perspektīva ilgtermiņā ir pozitīva. Investīciju mērķis būs nodrošināt ilgtspējīgu dzelzceļa tīklu un uzlabot ceļotāju pieredzes kvalitāti reģionā. Tas pilnībā atbilst svārstnieku garam, kuriem vilciens ir regulārs pavadonis ikdienas dzīvē.