B49: Route expresse entre Limburg et Wetzlar - Maintenant avec 130 km / h!

B49: Route expresse entre Limburg et Wetzlar - Maintenant avec 130 km / h!

Limburg-Weilburg, Deutschland - Le paysage de la circulation à Hesse a récemment changé sensiblement. Le 1er juillet 2025, le B49 dans le district de Limburg-Weilburg a été amélioré vers "l'autoroute", qui apporte un certain nombre de changements importants pour les conducteurs. Selon Rheein-Zeitung.De comme Ahlbach, Offheim et Weilburg en raison de l'absence d'une bande latérale. Ce nouveau règlement souligne l'importance du B49, qui est considéré comme la principale artère de circulation entre l'A3 près du Limburg et l'A45 près de Wetzlar.

Cette rue relie non seulement Limburg à Wetzlar, mais est également un lien important entre Koblenz et les villes de Wetzlar, Gießen et Marburg. Plus de 45 000 véhicules, dont près de 4 600 camions, utilisent la section entre Limburg et Ahlbach chaque jour. Dans certaines régions du B49, la charge de trafic peut être encore plus élevée, ce qui en fait l'un des axes de circulation les plus importants de la région.

Projets d'extension et développements futurs

L'expansion du B49 est un projet à long terme qui s'étend sur plusieurs sections et à la fin de laquelle les performances et la sécurité de la circulation devraient être encore améliorées. Selon les informations de hessen.de Des améliorations spécifiques fournissent.

• 6a. Section (Weilburg à Löhnberg): env. 3,7 km, culture de l'épaule dure et conversion de la médiane.
• 7. Section (Löhnberg à Biskirchen): env. 3,2 km, pose partielle d'un chemin de connexion municipal et nouvelle construction du pont de Kallenbach.
• 8. Section (Biskirchen à Tiefenbach): env. 3,2 km, extension sans plan des jonctions.
• 10. Section (Leun à Solms / Niederbiel): env. 4,5 km, refonte de la jonction Solms avec un rond-point.
• 11. Section (Solms - Solms / Kloster Altenberg): env. 3,2 km, nouvelle construction d'un pont routier et d'autres mesures d'infrastructure.

Le projet de construction prévu n'est pas seulement une entreprise technique, mais a également des implications économiques de loin. Au moins depuis 2022, le ministère fédéral du Digital et des Transports s'est engagé à éliminer les goulots d'étranglement du réseau de transport et à sécuriser la qualité de l'infrastructure de transport, comme dans Rapport d'investissement. et les réseaux de transport sont cruciaux pour promouvoir la mobilité personnelle et les progrès économiques dans la région.

Avec ces mesures étendues, le B49 devient non seulement une «deuxième autoroute» pour la région, mais pourrait également servir de coup de pouce pratique pour l'économie locale. Il reste excitant de voir comment le trafic se développera après avoir terminé les travaux d'extension et quels autres projets sont encore en cours.