Az Odenwälder profi kerékpárosa, Gleit lemaradt a sárga trikóról a Tour de France-on!

Az Odenwälder profi kerékpárosa, Gleit lemaradt a sárga trikóról a Tour de France-on!

A Tour de France 2025 első szakasza sok izgalmat okozott ma. Jonasrutsch, az odenwaldi tehetséges profi kerékpáros rajthoz állt az Intermarché-Wanty csapatában. A napnak egy nagy célt kellett tartalmaznia: a sárga trikó megnyerését. De ezt megtagadták a csapattól hessenschau.de jelentették. A figyelemreméltó erőfeszítések ellenére Rutsch az etap során sokáig szakadár csoportban volt, de a kitűzött célt végül nem sikerült elérni.

A csapat nagy reményeket fűzött sprinterjéhez, Biniam Girmayhoz is, hogy megnyerje a napot. Sajnos ő is a nap győztese Jasper Philipsen mögött haladt át a célvonalon, és meg kellett elégednie a reméltnél kevesebb sikerrel. Az Alpecin-Deceuninck csapatában versenyző Philipsen megszerezte ezen a túrán az első győzelmet, és ezzel megszerezte a Maillot Jaune-t is.

Válsághelyzetek jellemezték a színpadot

A színpadot drámai pillanatok jellemezték. Rögtön az elejétől kezdve több esés biztosította, hogy a pelotonban nagy a feszültség. Az első baleset Filippo Gannával és Sean Flynn-nel történt, Gannának volt némi hatása, de szerencsére orvosi vizsgálat után visszatérhetett a versenyre. Körülbelül 106 kilométerre a céltól a kiszakadó csoportot elkapta a főcsoport, ami jelentősen megváltoztatta a szakasz dinamikáját cyclinguptodate.com hangsúlyozta.

Más bukások is voltak a verseny során, köztük Stefan Bissegger és Ben O'Connor, akik elestek, de a vezetővel egyidőben célba értek. Végső soron nehéz szakasz volt az Intermarché-Wanty csapata és versenyzői számára, hiszen néhány kedvenc, például Primoz Roglic és Remco Evenepoel is nehéz helyzetbe került, és sok időt veszített.

Egy pillantás a professzionális kerékpározás fejlődésére

A Tour de France azonban nem csak egy sportesemény, hanem a professzionális kerékpározás fejlődését is tükrözi. Nem meglepő tehát, hogy 2020-ban a túrákon résztvevők átlagéletkora 30 év körül volt, és egy túrán induló testtömege is 5 kg körüli csökkenést mutatott 1990 óta. A jelenlegi trend szerint a sofőrök magassága nő, míg az átlagos BMI az évek során csökken. Ez azt mutatja, hogy magasak az elvárások a sportolókkal szemben, és magas a fizikai felkészültségük a legmagasabb szintű versenyzésre.

A legalább 40 millió eurós költségvetésű Ineos Grenadiers csapata a profi kerékpározás pénzügyi dimenziójának példája, amiről szintén folyamatosan szó esik. Jonathan Vaughters például „fizetési sapkát” szorgalmaz a versenyfeltételek javítása és a sport igazságosabbá tétele érdekében. Ez a vita a kerékpározás kommercializálásáról egyre robbanásszerűbbé válik, különösen más sportágakhoz képest.

A Tour de France első szakasza nem csak Jonasrutsch és csapata emlékezetében marad, hanem alapvető betekintést nyújt a kerékpársport kihívásaiba és általában véve változásaiba is. radsport-rennrad.de mutatja.