Ο επαγγελματίας ποδηλάτης Gleit της Odenwälder έχασε την κίτρινη φανέλα στο Tour de France!

Ο επαγγελματίας ποδηλάτης Gleit της Odenwälder έχασε την κίτρινη φανέλα στο Tour de France!

Το πρώτο στάδιο του Tour de France 2025 προκάλεσε πολύ ενθουσιασμό σήμερα. Ο Jonasrutsch, ο ταλαντούχος επαγγελματίας ποδηλάτης από το Odenwald, ήταν στην αρχή για την ομάδα Intermarché-Wanty. Η μέρα έπρεπε να περιλαμβάνει έναν μεγάλο στόχο: την κατάκτηση της κίτρινης φανέλας. Αλλά αυτό αρνήθηκε στην ομάδα hessenschau.de αναφέρθηκε. Παρά τις αξιοσημείωτες προσπάθειες, ο rutsch ήταν σε μια αποσχισθείσα ομάδα για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια της σκηνής, αλλά ο επιθυμητός στόχος τελικά δεν επιτεύχθηκε.

Η ομάδα είχε επίσης μεγάλες ελπίδες για τον σπρίντερ της Biniam Girmay να κερδίσει την ημέρα. Δυστυχώς, πέρασε επίσης τη γραμμή του τερματισμού πίσω από τον νικητή της ημέρας Jasper Philipsen και έπρεπε να αρκείται σε λιγότερη από την επιτυχία που ήλπιζε. Ο Philipsen, ο οποίος οδηγεί για το Alpecin-Deceuninck, εξασφάλισε την πρώτη νίκη αυτής της περιοδείας και έτσι εξασφάλισε και το Maillot Jaune.

Οι καταστάσεις κρίσης χαρακτήριζαν τη σκηνή

Η σκηνή σημαδεύτηκε από δραματικές στιγμές. Από την αρχή, αρκετές πτώσεις εξασφάλισαν ότι η ένταση στο πελοτόν ήταν υψηλή. Το πρώτο ατύχημα συνέβη στους Filippo Ganna και Sean Flynn, με τον Ganna να έχει κάποιο αντίκτυπο αλλά ευτυχώς να μπορεί να επιστρέψει στον αγώνα μετά από ιατρικές εξετάσεις. Περίπου 106 χιλιόμετρα από τον τερματισμό, η αποσχισθείσα ομάδα πιάστηκε από την κύρια ομάδα, γεγονός που άλλαξε σημαντικά τη δυναμική της εξέδρας cyclinguptodate.com τόνισε.

Υπήρξαν επίσης και άλλες πτώσεις κατά τη διάρκεια του αγώνα, συμπεριλαμβανομένων των Stefan Bissegger και Ben O'Connor, οι οποίοι έπεσαν αλλά έφτασαν στον τερματισμό ταυτόχρονα με τον ηγέτη. Τελικά, ήταν ένα δύσκολο στάδιο για την ομάδα Intermarché-Wanty και τους αναβάτες τους, καθώς μερικά φαβορί όπως ο Primoz Roglic και ο Remco Evenepoel βρέθηκαν επίσης σε δύσκολες καταστάσεις και έχασαν πολύ χρόνο.

Μια ματιά στις εξελίξεις στην επαγγελματική ποδηλασία

Ωστόσο, ο Γύρος της Γαλλίας δεν είναι απλώς ένα αθλητικό γεγονός, αλλά αντανακλά και τις εξελίξεις στην επαγγελματική ποδηλασία. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο μέσος όρος ηλικίας των συμμετεχόντων στην περιοδεία το 2020 ήταν περίπου 30 έτη και το σωματικό βάρος ενός αρχιστή περιοδείας έχει επίσης μειωθεί κατά περίπου 5 κιλά από το 1990. Η τρέχουσα τάση δείχνει τα ύψη των οδηγών να αυξάνονται, ενώ ο μέσος ΔΜΣ μειώνεται με τα χρόνια. Αυτό δείχνει ότι οι απαιτήσεις που έχουν οι αθλητές είναι υψηλές και ότι έχουν υψηλό επίπεδο φυσικής κατάστασης για να αγωνιστούν στο υψηλότερο επίπεδο.

Η ομάδα Ineos Grenadiers, με μπάτζετ τουλάχιστον 40 εκατ. ευρώ, αποτελεί παράδειγμα της οικονομικής διάστασης στην επαγγελματική ποδηλασία, η οποία επίσης συζητείται συνεχώς. Ο Jonathan Vaughters, για παράδειγμα, ζητά ένα «όριο μισθού» για να βελτιωθούν οι συνθήκες αγώνων και να γίνει ο αθλητισμός πιο δίκαιος. Αυτή η συζήτηση για την εμπορευματοποίηση της ποδηλασίας γίνεται ολοένα και πιο εκρηκτική, ειδικά σε σύγκριση με άλλα αθλήματα.

Το πρώτο στάδιο του Tour de France όχι μόνο παραμένει στη μνήμη του Jonasrutsch και της ομάδας του, αλλά προσφέρει επίσης θεμελιώδεις γνώσεις για τις προκλήσεις και τις αλλαγές στην ποδηλασία γενικά radsport-rennrad.de δείχνει.