غاب الدراج المحترف Odenwälder Gleit عن القميص الأصفر في سباق فرنسا للدراجات!

غاب الدراج المحترف Odenwälder Gleit عن القميص الأصفر في سباق فرنسا للدراجات!

أثارت المرحلة الأولى من سباق فرنسا للدراجات 2025 الكثير من الإثارة اليوم. كان Jonasrutsch، الدراج المحترف الموهوب من Odenwald، في بداية فريق Intermarché-Wanty. كان من المفترض أن يتضمن اليوم هدفًا واحدًا كبيرًا: الفوز بالقميص الأصفر. ولكن تم رفض ذلك للفريق hessenschau.de ذكرت. وعلى الرغم من الجهود الملحوظة، ظل روتش في مجموعة منشقة لفترة طويلة خلال المرحلة، لكن الهدف المنشود لم يتحقق في النهاية.

كما كان لدى الفريق آمال كبيرة في فوز العداء بنيام جيرماي باليوم. ولسوء الحظ، فقد عبر أيضًا خط النهاية خلف الفائز اليوم جاسبر فيليبسن وكان عليه أن يكتفي بأقل من النجاح الذي كان يأمل فيه. حقق Philipsen، الذي يركب لصالح Alpecin-Deceuninck، الفوز الأول في هذه الجولة وبالتالي حصل أيضًا على Maillot Jaune.

مواقف الأزمات ميزت المرحلة

تميزت المرحلة بلحظات درامية. منذ البداية، أدت العديد من السقوط إلى زيادة التوتر في البيلوتون. حدث الحادث الأول لـ Filippo Ganna و Sean Flynn، وكان لـ Ganna بعض التأثير ولكن لحسن الحظ تمكن من العودة إلى السباق بعد الفحص الطبي. على بعد حوالي 106 كيلومترات من النهاية، تم القبض على المجموعة المنشقة من قبل المجموعة الرئيسية، مما أدى إلى تغيير ديناميكيات المسرح بشكل كبير Cyclinguptodate.com أكد.

كانت هناك أيضًا حالات سقوط أخرى خلال السباق، بما في ذلك ستيفان بيسيجر وبن أوكونور، اللذين سقطا لكنهما وصلا إلى النهاية في نفس الوقت الذي وصل فيه القائد. في نهاية المطاف، كانت مرحلة صعبة بالنسبة لفريق إنترمارشيه-وانتي ودراجيه، حيث وجد بعض المرشحين مثل بريموز روجليك وريمكو إيفينبول أنفسهم أيضًا في مواقف صعبة وأضاعوا الكثير من الوقت.

نظرة على التطورات في ركوب الدراجات المهنية

ومع ذلك، فإن سباق فرنسا للدراجات ليس مجرد حدث رياضي، ولكنه يعكس أيضًا التطورات في مجال ركوب الدراجات الاحترافية. لذلك ليس من المستغرب أن يكون متوسط ​​عمر المشاركين في الجولة في عام 2020 حوالي 30 عامًا، كما انخفض وزن الجسم بحوالي 5 كجم منذ عام 1990. ويظهر الاتجاه الحالي زيادة في طول السائقين، في حين أن متوسط ​​مؤشر كتلة الجسم يتناقص على مر السنين. وهذا يدل على أن المتطلبات الملقاة على عاتق الرياضيين عالية وأنهم يتمتعون بمستوى عالٍ من اللياقة البدنية للمنافسة على أعلى مستوى.

ويعد فريق إنيوس غريناديرز، الذي تبلغ ميزانيته 40 مليون يورو على الأقل، مثالا على البعد المالي في رياضة ركوب الدراجات الاحترافية، وهو ما يتم مناقشته باستمرار أيضا. على سبيل المثال، يدعو جوناثان فوترز إلى وضع "سقف أقصى للرواتب" لتحسين الظروف التنافسية وجعل الرياضة أكثر عدالة. أصبحت هذه المناقشة حول تسويق ركوب الدراجات مثيرة للجدل بشكل متزايد، خاصة بالمقارنة مع الرياضات الأخرى.

لا تبقى المرحلة الأولى من سباق فرنسا للدراجات في ذاكرة جوناسروتش وفريقه فحسب، بل تقدم أيضًا رؤى أساسية حول التحديات والتغيرات في ركوب الدراجات بشكل عام radsport-rennrad.de يظهر.