Deutsche Bahn kämpar med punktlighet: 1,8 miljarder euro förlust!

Deutsche Bahn kämpar med punktlighet: 1,8 miljarder euro förlust!

Deutsche Bahn har satt upp höga mål för 2024, men verkligheten ser något annorlunda ut. Under första halvåret 2024 var punktligheten inom långväga transporter ynka 66,3 %. Trots en liten förbättring jämfört med föregående år är järnvägen fortfarande långt ifrån sin egen standard. Järnvägschefen Richard Lutzs prognoser för den totala årstakten är inte heller särskilt övertygande: han förväntar sig cirka 64 % punktlighet i slutet av året. Tåg anses komma i tid om de är försenade med högst 5 minuter och 59 sekunder - allt längre än så räknas som försenat.

För att fullborda bilden visar Deutsche Bahn att mer än en tredjedel av sina fjärrtåg faktiskt kommer för sent. Detta ställer företaget inför stora utmaningar och anledningarna till detta är olika. Speciellt tekniska störningar och oförutsedda byggarbetsplatser bidrog till att punktligheten försvann under andra kvartalet 2024. Järnvägschefen skyller detta främst på den förlegade och sårbara infrastrukturen, som är kopplad till runt 80 % av punktlighetsproblemen. Om du vill veta mer om detta, ta en titt Spegel över.

Ekonomiska förluster

De ekonomiska konsekvenserna av denna punktlighet är också allvarliga. År 2024 gjorde järnvägen en förlust på nästan 1,8 miljarder euro. Denna summa är alarmerande och utgör ett allvarligt test för företagets ekonomiska stabilitet. Särskilt med tanke på att den allmänna renoveringen av många järnvägslinjer kommer att ta betydligt längre tid än planerat – arbetet beräknas nu vara klart förrän 2035 – är sådana förluster ett dåligt omen för järnvägstransporternas framtid.

Men trots alla svårigheter ser järnvägen på framtiden med en viss optimism. Trots de pågående punktlighetsproblemen är kundnöjdheten fortsatt stabil och efterfrågan har till och med ökat jämfört med föregående år. En stråle av hopp i en mörk tid! Beslutet att avskaffa familjereservationer väckte mycket diskussion och kritik från politiker och konsumentföreningar, men järnvägen menar att ekonomiska skäl och missbruk av erbjudandet var avgörande för detta steg.

Målet i fokus

För 2024 är målet för punktlighet inom långväga transporter satt till 65 till 70 %. Med tanke på den aktuella utvecklingen och utmaningarna kan detta verka som en dröm. Järnvägen måste nu göra allt den kan för att förbättra infrastrukturen för att faktiskt nå dessa mål och återvinna resenärernas förtroende. Ur resenärernas perspektiv är situationen klar: punktlighet är ingen lyx, utan ett grundläggande krav för fungerande järnvägstransporter.

Vad tycker du om den nuvarande situationen på Deutsche Bahn? Tycker du att de mål du satt upp är uppnåeliga? Håll ögonen öppna för att följa utvecklingen och ta reda på aktuella järnvägsrelaterade ämnen ZDF.