Deutsche Bahn se bori s točnostjo: 1,8 milijarde evrov izgube!

Deutsche Bahn se bori s točnostjo: 1,8 milijarde evrov izgube!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn je za leto 2024 postavil visoke cilje, toda resničnost je videti nekoliko drugače. V prvi polovici leta 2024 je bila stopnja točnosti v prevozu z dolgim ​​razdaljo 66,3 %. Kljub rahlemu izboljšanju v primerjavi s preteklim letom vlak ostaja daleč za lastnimi zahtevami. Napovedi glavnega železniškega vodje Richarda Lutza tudi za skupno letno kvoto niso zelo prepričljive: pričakuje približno 64 % točnosti do konca leta. Vlaki veljajo za natančne, če se zamujajo največ 5 minut in 59 sekund - vse, kar presega, šteje za pozno.

Če želite dokončati sliko, Deutsche Bahn kaže, da več kot tretjina njegovih vlakov z dolgimi razdaljami dejansko pride pozno. To predstavlja velike izzive za podjetje in razlogi za to so raznoliki. Tehnične motnje in nepredvidene gradbene mesta so še posebej prispevale k izgubi točnosti v drugem četrtletju 2024. Vodja vlakov je predvsem odgovoren za zastarelo in dovzetno infrastrukturo, ki je povezana s približno 80 % težav s točnostjo. If you would like to learn more about this, take a look at SPIEGEL over.

gospodarske izgube

Finančni učinki te točnosti so tudi resni. Leta 2024 je vlak izgubil skoraj 1,8 milijarde evrov. Ta vsota je zaskrbljujoča in gospodarsko stabilnost podjetja predstavlja v težki vaji. Zlasti glede na ozadje, da bo splošna prenova številnih železniških linij trajala bistveno dlje, kot je bilo načrtovano - dokončanje dela se zdaj pričakuje šele leta 2035 - takšne izgube so slabo znamenje za prihodnost železniškega prometa.

Kljub vsem težavam vlak z določenim optimizmom gleda v prihodnost. Kljub nenehnim težavam točnosti ostaja zadovoljstvo strank stabilno, povpraševanje pa se celo poveča v primerjavi s preteklim letom. Žarek upanja v Tröberjevem času! Odločitev za odpravo družinske rezervacije je povzročila veliko razprav in kritik politike in potrošniških združenj, vendar vlak trdi, da so bili za ta korak ključni ekonomski razlogi in zloraba ponudbe.

cilj v fokusu

Za 2024 je cilj za točnost v prometu z dolgim ​​razdaljo nastavljen na 65 do 70 %. Glede na trenutni razvoj in izzive se to morda zdi pobožna želja. Železnica mora zdaj narediti vse, kar je mogoče, da bi izboljšali infrastrukturo, da bi dejansko dosegli te cilje in si povrnili zaupanje potnikov. Z vidika popotnikov je situacija jasna: točnost ni razkošje, ampak osnovna zahteva za delujoči železniški promet.

Kaj menite o trenutnem položaju Deutscheja Bahna? Ali menite, da je mogoče doseči nastavitve ciljev? Ostaja uglašena za nadaljnje razvoj in obveščanje o trenutnih temah okoli vlaka na zdf .