Deutsche Bahn walczy z punktualnością: strata 1,8 miliarda euro!

Deutsche Bahn walczy z punktualnością: strata 1,8 miliarda euro!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn wyznaczył wysokie cele na 2024, ale rzeczywistość wygląda trochę inaczej. W pierwszej połowie 2024 r. Wskaźnik punktualności w transporcie o długim dystansie wyniósł 66,3 %. Pomimo niewielkiej poprawy w porównaniu z rokiem poprzednim pociąg pozostaje daleko w tyle za własnymi wymaganiami. Prognozy szefa kolei Richarda Lutza dotyczące całkowitego rocznego limitu również nie są zbyt przekonujące: oczekuje około 64 % punktualności do końca roku. Pociągi są uważane za punktualne, jeśli są opóźnione o maksymalnie 5 minut i 59 sekund - wszystko, co wykracza poza to, jest liczone tak późno.

Aby wypełnić zdjęcie, Deutsche Bahn pokazuje, że ponad jedna trzecia pociągów długości w rzeczywistości przybywa późno. Stwarza to wielkie wyzwania dla firmy, a przyczyny tego są zróżnicowane. W szczególności zaburzenia techniczne i nieprzewidziane miejsca budowy przyczyniły się do utraty punktualności w drugim kwartale 2024 r. Kierownik pociągu jest przede wszystkim odpowiedzialny za przestarzałą i podatną infrastrukturę, która jest związana z około 80 % problemów punktualności. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, spójrz na Spiedgel Straty ekonomiczne

Skutki finansowe tej punktualności są również poważne. W 2024 r. Pociąg zarobił straty prawie 1,8 miliarda euro. Ta suma jest niepokojąca i przedstawia stabilność ekonomiczną firmy w trudnej próbie. Zwłaszcza na tle, że ogólna renowacja wielu linii kolejowych zajmie znacznie dłużej niż planowano - zakończenie pracy jest obecnie oczekiwane dopiero w 2035 r. - takie straty są złym wróżbą na przyszłość transportu kolejowego.

Pomimo wszystkich trudności pociąg patrzy w przyszłość z pewnym optymizmem. Pomimo ciągłych problemów punktualności satysfakcja klientów pozostaje stabilna, a popyt jest nawet zwiększony w porównaniu z poprzednim rokiem. Promień nadziei w Tröber Time! Decyzja o zniesieniu rezerwacji rodziny spowodowała wiele dyskusji i krytyki ze strony polityki, a także stowarzyszeń konsumenckich, ale pociąg twierdzi, że przyczyny ekonomiczne i nadużycie oferty były kluczowe dla tego kroku.

Cel w Focus

W 2024 r. Cel dla punktualności w ruchu długotrwałym jest ustawiony na 65 do 70 %. W związku z obecnymi osiągnięciami i wyzwaniami może to wydawać się pobożnym życzeniem. Kolej musi teraz zrobić wszystko, co możliwe, aby poprawić infrastrukturę, aby faktycznie osiągnąć te cele i odzyskać zaufanie pasażerów. Z punktu widzenia podróżników sytuacja jest jasna: punktualność nie jest luksusem, ale podstawowym wymogiem funkcjonowania ruchu kolejowego.

Co sądzisz o obecnej sytuacji Deutsche Bahn? Czy uważasz, że można osiągnąć zestaw celów? Pozostaje dostrojony, aby realizować dalsze zmiany i poinformować się o bieżących tematach wokół pociągu na zdf .