Deutsche Bahn kjemper med punktlighet: 1,8 milliarder euro tap!
Deutsche Bahn kjemper med punktlighet: 1,8 milliarder euro tap!
Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn har satt høye mål for 2024, men virkeligheten ser litt annerledes ut. I første halvdel av 2024 var punktlighetsgraden i langdistansetransport 66,3 %. Til tross for en liten forbedring sammenlignet med året før, forblir toget langt etter sine egne krav. Prognosene til jernbanesjef Richard Lutz for den totale årlige kvoten er heller ikke veldig overbevisende: han forventer rundt 64 % punktlighet frem til slutten av året. Tog anses som punktlige hvis de blir forsinket i maksimalt 5 minutter og 59 sekunder - alt som går utover blir talt så sent.
For å fullføre bildet viser Deutsche Bahn at mer enn en tredjedel av de langdistansetogene faktisk kommer sent. Dette gir store utfordringer for selskapet, og årsakene til dette er forskjellige. Tekniske lidelser og uforutsette konstruksjonssteder bidro spesielt til punktlighetstapet i andre kvartal 2024. Toglederen er først og fremst ansvarlig for den utdaterte og mottagelige infrastrukturen, som er assosiert med rundt 80 % av punktlighetsproblemene. Hvis du ønsker å lære mer om dette, kan du ta en titt på økonomiske tap
De økonomiske effektene av denne punktligheten er også alvorlige. I 2024 tjente toget nesten 1,8 milliarder euro i tap. Denne summen er alarmerende og presenterer selskapets økonomiske stabilitet i en tøff øving. Spesielt på bakgrunn av at den generelle renoveringen av mange jernbanelinjer vil ta betydelig lengre tid enn planlagt - fullføringen av arbeidet er nå bare forventet i 2035 - slike tap er et dårlig tegn for fremtiden for jernbanetransport. Til tross for alle vanskeligheter, ser toget ut i fremtiden med en viss optimisme. Til tross for de fortsatte punktlighetsproblemene, forblir kundetilfredshet stabil, og etterspørselen økes til og med sammenlignet med året før. En stråle av håp i Tröber tid! Avgjørelsen om å avskaffe familiens reservasjon forårsaket mange diskusjoner og kritikk fra politikk så vel som forbrukerforeninger, men toget argumenterer for at økonomiske årsaker og misbruk av tilbudet var avgjørende for dette trinnet. For 2024 er målet for punktlighet i langdistansetrafikk satt til 65 til 70 %. Med tanke på den nåværende utviklingen og utfordringene, kan dette virke som et fromt ønske. Jernbanen må nå gjøre alt for å forbedre infrastrukturen for å faktisk oppnå disse målene og for å gjenvinne tilliten til passasjerer. Fra de reisende perspektiv er situasjonen tydelig: punktlighet er ikke en luksus, men et grunnleggende krav for å fungere jernbanetrafikk. Hva synes du om den nåværende situasjonen til Deutsche Bahn? Tror du målsettet kan nås? Det holder seg innstilt for å forfølge videre utvikling, og informere deg selv om aktuelle emner rundt toget på zdf . Målet i fokus
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mörfelden-Walldorf, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)