Deutsche Bahn sliter med punktlighet: 1,8 milliarder euro i tap!

Deutsche Bahn sliter med punktlighet: 1,8 milliarder euro i tap!

Deutsche Bahn har satt seg høye mål for 2024, men virkeligheten ser noe annerledes ut. I første halvår 2024 var punktlighetsgraden i langtransport på magre 66,3 %. Til tross for en liten forbedring sammenlignet med året før, er jernbanen fortsatt langt fra sin egen standard. Jernbanesjef Richard Lutz sine prognoser for den samlede årlige raten er heller ikke særlig overbevisende: han forventer rundt 64 % punktlighet innen utgangen av året. Tog regnes som i tide dersom de er forsinket med maksimalt 5 minutter og 59 sekunder – noe lenger enn det teller som sent.

For å fullføre bildet viser Deutsche Bahn at mer enn en tredjedel av langdistansetogene faktisk kommer for sent. Dette gir selskapet store utfordringer, og årsakene til dette er varierte. Spesielt tekniske forstyrrelser og uforutsette byggeplasser bidro til tap av punktlighet i andre kvartal 2024. Jernbanesjefen skylder først og fremst på den utdaterte og sårbare infrastrukturen, som er knyttet til rundt 80 % av punktlighetsproblemene. Hvis du vil finne ut mer om dette, ta en titt Speil over.

Økonomiske tap

Den økonomiske konsekvensen av denne punktligheten er også alvorlig. I 2024 gikk jernbanen med et tap på nesten 1,8 milliarder euro. Denne summen er alarmerende og utgjør en alvorlig test for selskapets økonomiske stabilitet. Spesielt gitt at den generelle renoveringen av mange jernbanelinjer vil ta betydelig lengre tid enn planlagt – arbeidet forventes nå ikke å være ferdig før i 2035 – er slike tap et dårlig tegn for jernbanetransportens fremtid.

Men til tross for alle vanskelighetene, ser jernbanen på fremtiden med en viss optimisme. Til tross for de pågående punktlighetsproblemene, holder kundetilfredsheten seg stabil, og etterspørselen har til og med økt sammenlignet med året før. En stråle av håp i en mørk tid! Beslutningen om å avvikle familiereservasjoner førte til mye diskusjon og kritikk fra politikere og forbrukerforeninger, men jernbanen argumenterer for at økonomiske årsaker og misbruk av tilbudet var avgjørende for dette trinnet.

Målet i fokus

For 2024 er målet for punktlighet i langtransport satt til 65 til 70 %. I lys av dagens utvikling og utfordringer kan dette virke som en drøm. Jernbanen må nå gjøre alt den kan for å forbedre infrastrukturen for å faktisk nå disse målene og gjenvinne tilliten til passasjerene. Fra reisendes perspektiv er situasjonen klar: Punktlighet er ikke en luksus, men et grunnleggende krav for fungerende jernbanetransport.

Hva synes du om dagens situasjon på Deutsche Bahn? Tror du at målene du har satt deg er oppnåelige? Følg med for å følge videre utvikling og finne ut om aktuelle jernbanerelaterte emner ZDF.