Deutsche Bahn se bat avec la ponctualité: 1,8 milliard d'euros de perte!

Deutsche Bahn se bat avec la ponctualité: 1,8 milliard d'euros de perte!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn a fixé des objectifs élevés pour 2024, mais la réalité semble un peu différente. Dans la première moitié de 2024, le taux de ponctualité dans le transport à longue distance était de 66,3%. Malgré une légère amélioration par rapport à l'année précédente, le train reste loin derrière ses propres exigences. Les prévisions du chef des chemins de fer Richard Lutz pour le quota annuel total ne sont pas non plus convaincantes: il prévoit environ 64% de ponctualité jusqu'à la fin de l'année. Les trains sont considérés comme ponctuels s'ils sont retardés pour un maximum de 5 minutes et 59 secondes - tout ce qui va au-delà est compté comme tard.

Pour terminer l'image, Deutsche Bahn montre que plus d'un tiers de ses trains à longue distance arrivent en retard. Cela pose de grands défis pour l'entreprise, et les raisons en sont diverses. Les troubles techniques et les sites de construction imprévus en particulier ont contribué à la perte de ponctualité au deuxième trimestre de 2024. Le gestionnaire de train est principalement responsable de l'infrastructure obsolète et sensible, qui est associée à environ 80% des problèmes de ponctualité. Si vous souhaitez en savoir plus à ce sujet, jetez un œil à spiegel .

pertes économiques

Les effets financiers de cette ponctualité sont également graves. En 2024, le train a réalisé près de 1,8 milliard d'euros de perte. Cette somme est alarmante et présente la stabilité économique de l'entreprise dans une répétition difficile. Surtout dans le contexte que la rénovation générale de nombreuses lignes ferroviaires prendra beaucoup plus de temps que prévu - l'achèvement des travaux n'est désormais attendu qu'en 2035 - de telles pertes sont un mauvais présage pour l'avenir du transport ferroviaire.

Malgré toutes les difficultés, le train regarde vers l'avenir avec un certain optimisme. Malgré les problèmes de ponctualité continus, la satisfaction des clients reste stable et la demande est même augmentée par rapport à l'année précédente. Un rayon d'espoir dans le temps de Tröber! La décision d'abolir la réserve familiale a provoqué de nombreuses discussions et critiques de la politique ainsi que des associations de consommateurs, mais le train fait valoir que les raisons économiques et l'abus de l'offre étaient cruciaux pour cette étape.

L'objectif de Focus

Pour 2024, l'objectif de ponctualité dans le trafic à longue distance est fixé à 65 à 70%. Compte tenu des développements et des défis actuels, cela peut sembler un souhait pieux. Le chemin de fer doit maintenant faire tout son possible pour améliorer l'infrastructure afin d'atteindre ces objectifs et de retrouver la confiance des passagers. Du point de vue des voyageurs, la situation est claire: la ponctualité n'est pas un luxe, mais une exigence de base pour fonctionner le trafic ferroviaire.

Que pensez-vous de la situation actuelle de Deutsche Bahn? Pensez-vous que l'ensemble des cibles peut être atteint? Il reste à l'écoute pour poursuivre d'autres développements et vous informer sur les sujets actuels autour du train sur zdf .