Deutsche Bahn taistelee täsmällisellä: 1,8 miljardin euron tappiolla!

Deutsche Bahn taistelee täsmällisellä: 1,8 miljardin euron tappiolla!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn on asettanut korkeita tavoitteita vuodelle 2024, mutta todellisuus näyttää hiukan erilaiselta. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla etäisyysprosentti pitkän asteen kuljetuksessa oli 66,3 %. Huolimatta vähäisestä parannuksesta edelliseen vuoteen verrattuna, juna jää kaukana omien vaatimustensa jälkeen. Rautatiepäällikön Richard Lutzin ennusteet vuotuisesta kiintiöstä eivät myöskään ole kovin vakuuttavia: hän odottaa noin 64 %: n täsmällisyyttä vuoden loppuun saakka. Junia pidetään täsmällisinä, jos niitä viivästyy korkeintaan 5 minuuttia ja 59 sekuntia - kaikki, mikä ylittää, lasketaan myöhään.

Kuvan loppuun saattamiseksi Deutsche Bahn osoittaa, että yli kolmasosa sen pitkistä aiheita todella saapuu myöhässä. Tämä asettaa yritykselle suuria haasteita, ja syyt tähän ovat monipuolisia. Erityisesti tekniset häiriöt ja odottamattomat rakennustyöt vaikuttivat täsmällisyyden menetykseen vuoden 2024 toisella vuosineljänneksellä. Junapäällikkö on ensisijaisesti vastuussa vanhentuneesta ja herkästä infrastruktuurista, johon liittyy noin 80 % täsmällisyysongelmista. Jos haluat lisätietoja tästä, katso spiegel yli.

Taloudelliset tappiot

Tämän täsmällisyyden taloudelliset vaikutukset ovat myös vakavia. Vuonna 2024 juna teki lähes 1,8 miljardia euroa tappiota. Tämä summa on huolestuttava ja esittelee yrityksen taloudellisen vakauden kovaan harjoitukseen. Erityisesti taustalla, että monien rautateiden yleinen kunnostaminen vie huomattavasti pidempään kuin suunniteltu - työn valmistuminen odotetaan nyt vasta vuonna 2035 - tällaiset tappiot ovat huono OMEN rautatiekuljetuksen tulevaisuudelle.

Kaikista vaikeuksista huolimatta juna tarkastelee tulevaisuutta tietyllä optimismilla. Jatkuvista täsmällisyysongelmista huolimatta asiakastyytyväisyys on edelleen vakaa, ja kysyntä kasvaa jopa edelliseen vuoteen verrattuna. Toivon säde Tröberin aikana! Päätös perhevarauksen poistamisesta aiheutti paljon keskusteluja ja kritiikkiä politiikasta sekä kuluttajayhdistyksistä, mutta juna väittää, että taloudelliset syyt ja tarjouksen väärinkäyttö olivat ratkaisevan tärkeitä.

Focus -tavoite

vuodelle 2024 pitkän asteen liikenteen täsmällisyyden tavoite on 65 -70 %. Nykyisen kehityksen ja haasteiden vuoksi tämä voi tuntua hurskaalta toiveelta. Rautatien on nyt tehtävä kaikki mahdolliset infrastruktuurin parantamiseksi näiden tavoitteiden saavuttamiseksi ja matkustajien luottamuksen palauttamiseksi. Matkailijoiden näkökulmasta tilanne on selvä: Täsmällisyys ei ole ylellisyyttä, vaan perusvaatimus rautatieliikenteen toiminnasta.

Mitä mieltä olet Deutsche Bahnin nykyisestä tilanteesta? Luuletko, että tavoitteet voidaan saavuttaa? Se pysyy viritettynä jatkamaan kehitystä ja ilmoittamaan itsellesi nykyisistä aiheista junan ympärillä zdf .