Deutsche Bahn võitleb täpsusega: kahjum 1,8 miljardit eurot!

Deutsche Bahn võitleb täpsusega: kahjum 1,8 miljardit eurot!

Deutsche Bahn on seadnud endale 2024. aastaks kõrged eesmärgid, kuid tegelikkus paistab mõnevõrra teistsugune. 2024. aasta I poolaastal oli kaugvedude täpsus napp 66,3%. Vaatamata mõningasele paranemisele eelmise aastaga võrreldes jääb raudtee oma standarditele kaugelt alla. Raudteebossi Richard Lutzi prognoosid üldise aastamäära kohta pole samuti kuigi veenvad: aasta lõpuks ootab ta 64% ringis täpsust. Rongid loetakse õigeks ajaks, kui need hilinevad maksimaalselt 5 minutit ja 59 sekundit – kõik, mis sellest pikem, loetakse hilinemiseks.

Pildi täiendamiseks näitab Deutsche Bahn, et enam kui kolmandik tema pikamaarongidest saabub tegelikult hilja. See seab ettevõttele suuri väljakutseid ja selle põhjused on erinevad. Eelkõige aitasid 2024. aasta teises kvartalis täpsuse kadumisele kaasa tehnilised häired ja ettenägematud ehitusplatsid. Raudteeboss süüdistab selles eeskätt aegunud ja haavatavat taristut, mis on seotud umbes 80% täpsusprobleemidega. Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, vaadake Peegel läbi.

Majanduslikud kahjud

Selle täpsuse rahaline mõju on samuti tõsine. 2024. aastal oli raudtee kahjumis ligi 1,8 miljardit eurot. See summa on murettekitav ja paneb ettevõtte majandusliku stabiilsuse tõsiselt proovile. Eelkõige arvestades, et paljude raudteeliinide üldine renoveerimine võtab planeeritust oluliselt kauem aega – praegu loodetakse töödega lõpule jõuda alles 2035. aastal –, on sellised kaotused raudteetranspordi tuleviku jaoks halb enne.

Kuid kõigist raskustest hoolimata vaatab raudtee tulevikku teatud optimismiga. Vaatamata jätkuvatele täpsusprobleemidele püsib klientide rahulolu stabiilsena ning nõudlus on võrreldes aastatagusega isegi suurenenud. Lootusekiir pimedal ajal! Otsus perebroneeringutest loobuda tekitas poliitikute ja tarbijaühenduste poolt palju diskussiooni ja kriitikat, kuid raudtee väidab, et selle sammu puhul said määravaks majanduslikud põhjused ja pakkumise kuritarvitamine.

Eesmärk fookuses

2024. aastaks on kaugvedude täpsuse eesmärgiks seatud 65–70%. Praegust arengut ja väljakutseid silmas pidades võib see tunduda unistusena. Raudtee peab nüüd tegema kõik endast oleneva infrastruktuuri parandamiseks, et need eesmärgid ka reaalselt saavutada ja reisijate usaldus tagasi võita. Reisijate vaatenurgast on olukord selge: täpsus pole luksus, vaid toimiva raudteetranspordi põhinõue.

Mida arvate Deutsche Bahni hetkeolukorrast? Kas arvate, et teie seatud eesmärgid on saavutatavad? Olge kursis, et jälgida edasisi arenguid ja saada teavet praeguste raudteega seotud teemade kohta ZDF.