Deutsche Bahn kæmper med punktlighed: 1,8 milliarder euro -tab!
Deutsche Bahn kæmper med punktlighed: 1,8 milliarder euro -tab!
Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn har sat høje mål for 2024, men virkeligheden ser lidt anderledes ud. I første halvdel af 2024 var punktlighedsgraden i langdistanstransport 66,3 %. På trods af en lille forbedring sammenlignet med året før, forbliver toget langt bag sine egne krav. Prognoserne for jernbanesjef Richard Lutz for den samlede årlige kvote er heller ikke meget overbevisende: Han forventer omkring 64 % punktlighed indtil udgangen af året. Tog betragtes som punktlige, hvis de er forsinket i maksimalt 5 minutter og 59 sekunder - alt, hvad der går ud over, tælles som sent.
For at afslutte billedet viser Deutsche Bahn, at mere end en tredjedel af dets lange -afstandstog faktisk ankommer sent. Dette udgør store udfordringer for virksomheden, og årsagerne hertil er forskellige. Tekniske lidelser og uforudsete byggepladser bidrog især til punkttabet i andet kvartal af 2024. Toglederen er primært ansvarlig for den forældede og modtagelige infrastruktur, der er forbundet med omkring 80 % af punktlighedsproblemerne. Hvis du gerne vil lære mere om dette, skal du tage et kig på spiegel- over.
De økonomiske virkninger af denne punktlighed er også alvorlige. I 2024 tjente toget næsten 1,8 milliarder euro i tab. Denne sum er alarmerende og præsenterer virksomhedens økonomiske stabilitet til en hård generalprøve. Især på baggrund af, at den generelle renovering af mange jernbanelinjer vil tage markant længere tid end planlagt - færdiggørelsen af arbejdet forventes nu kun i 2035 - sådanne tab er et dårligt tegn for fremtiden for jernbanetransport. På trods af alle vanskeligheder ser toget ind i fremtiden med en vis optimisme. På trods af de fortsatte punktlighedsproblemer forbliver kundetilfredsheden stabil, og efterspørgslen øges endda sammenlignet med året før. En stråle af håb i Tröber -tid! Beslutningen om at afskaffe familiens reservation forårsagede masser af diskussioner og kritik fra politik såvel som forbrugerforeninger, men toget hævder, at økonomiske grunde og misbrug af tilbuddet var afgørende for dette trin. For 2024 indstilles målet for punktlighed i langdistanstrafik til 65 til 70 %. I betragtning af den aktuelle udvikling og udfordringer kan dette virke som et fromt ønske. Jernbanen skal nu gøre alt for at forbedre infrastrukturen for faktisk at nå disse mål og for at genvinde passagerernes tillid. Set fra de rejsende perspektiv er situationen klar: punktlighed er ikke en luksus, men et grundlæggende krav til fungerende jernbanetrafik. Hvad synes du om den aktuelle situation i Deutsche Bahn? Tror du, at de indstillede mål kan nås? Det forbliver indstillet til at forfølge videreudvikling og informere dig selv om aktuelle emner omkring toget på zdf . økonomiske tab
Målet i fokus
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mörfelden-Walldorf, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)