Deutsche Bahn bojuje s přesností: ztráta 1,8 miliardy EUR!

Deutsche Bahn bojuje s přesností: ztráta 1,8 miliardy EUR!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - Deutsche Bahn stanovil vysoké cíle pro rok 2024, ale realita vypadá trochu jinak. V první polovině roku 2024 byla míra přesnosti v transportu s dlouhou vzdáleností 66,3 %. Navzdory mírnému zlepšení ve srovnání s předchozím rokem zůstává vlak daleko za svými vlastními požadavky. Prognózy náčelníka železnic Richard Lutz pro celkovou roční kvótu také nejsou příliš přesvědčivé: očekává do konce roku asi 64 % přesnost. Vlaky jsou považovány za přesné, pokud jsou zpožděny po dobu maximálně 5 minut a 59 sekund - vše, co jde za hranice, se počítá jako pozdě.

Abychom dokončili obrázek, Deutsche Bahn ukazuje, že více než třetina svých vlaků s dlouhým rozvodem skutečně dorazí pozdě. To představuje pro společnost velké výzvy a důvody jsou rozmanité. Zejména technické poruchy a nepředvídané staveniště přispěly ke ztrátě přesnosti ve druhém čtvrtletí roku 2024. Správce vlaku je primárně odpovědný za zastaralou a citlivou infrastrukturu, která je spojena s přibližně 80 % problémů s přesností. Pokud byste se o tom chtěli dozvědět více, podívejte se na SPIEGEL Over.

Ekonomické ztráty

Finanční dopady této přesnosti jsou také vážné. V roce 2024 vlak vydělal ztrátu téměř 1,8 miliardy EUR. Tato částka je alarmující a představuje ekonomickou stabilitu společnosti do těžké zkoušky. Zejména na pozadí, že obecná rekonstrukce mnoha železničních tratí bude trvat výrazně déle, než se plánuje - dokončení práce se nyní očekává pouze v roce 2035 - takové ztráty jsou pro budoucnost železniční dopravy špatným znamením.

Navzdory všem obtížím se vlak dívá do budoucnosti s určitým optimismem. Navzdory pokračujícím problémům s přesností zůstává spokojenost zákazníků stabilní a poptávka se ve srovnání s předchozím rokem dokonce zvýší. Paprsek naděje v Tröber Time! Rozhodnutí zrušit rodinnou výhradu způsobilo spoustu diskusí a kritiky z politiky i spotřebitelských sdružení, ale vlak tvrdí, že pro tento krok byly zásadní ekonomické důvody a zneužití nabídky.

Cíl v Focus

Pro rok 2024 je cíl pro přesnost v provozu s dlouhým vzdáleností stanoven na 65 až 70 %. S ohledem na současný vývoj a výzvy se to může zdát jako zbožné přání. Železnice musí nyní udělat vše pro to, aby zlepšila infrastrukturu, aby skutečně dosáhla těchto cílů a znovu získala důvěru cestujících. Z pohledu cestujících je situace jasná: přesnost není luxusem, ale základním požadavkem pro fungování železničního provozu.

Co si myslíte o současné situaci Deutsche Bahn? Myslíte si, že lze dosáhnout sady cílů? Zůstává naladěna, aby sledovala další vývoj, a informuje se o současných tématech kolem vlaku na zdf .