Deutsche Bahn madalaimas punktis: täpsus jääb draama!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder kritiseerib Deutsche Bahni hilinemist, mis on 60-65%. Vajalikud renoveerimistööd.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder kritisiert die Unpünktlichkeit der Deutschen Bahn, die bei 60-65% liegt. Sanierungen nötig.
Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder kritiseerib Deutsche Bahni hilinemist, mis on 60-65%. Vajalikud renoveerimistööd.

Deutsche Bahn madalaimas punktis: täpsus jääb draama!

Deutsche Bahn on surve all: föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder (CDU) on teravalt kritiseerinud kaugvedude ebarahuldavat täpsust. Minister väljendas muret praeguse vaid 60–65-protsendilise täpsuse pärast ja nimetas seda "välistavaks". Eesmärk üle 80 või isegi 90 protsendi on reisijate ootuste täitmiseks hädavajalik, teatab ZDF.

Olukord näib nukker: septembris saavutas täpsus üksikutes piirkondades vaid pettumust valmistava väärtuse. Vaid 50–60 protsenti pikamaarongidest olid õigel ajal ning läänes olid ICE-d ja IC-d veelgi madalamad, vaid 55 protsenti. RP Internetis teatab, et föderaalvalitsus on sellest arengust üha enam pettunud, samas kui kohaliku transpordi täpsus püsib stabiilselt üle 90 protsendi.

Renoveerimisvajadus ja ehituslikud probleemid

Raudtee lagunenud infrastruktuur aitab oluliselt kaasa hilinemisele. Pingelisele olukorrale aitavad kaasa ehitusplatsid ja kaugtranspordiliinide kiireloomulised renoveerimistööd, mis võivad kesta 2035. aastani. Schnieder rõhutab, et siin on vaja kannatlikkust. Tugevalt saastatud koridoride renoveerimisega on kavas alustada 2024. aastal, kuid see ei tõota lähiaastatel tegevuse paranemist.

Valju Saksa raudtee täpsus kaugvedudel on 62 protsenti, mis peegeldab halastamatut tegelikkust. Kuigi 2024. aasta aprillis registreeriti veidi parem määr, 64,3 protsenti, on langus murettekitav.

Muudatused ülaosas?

Schnieder kavandab olulisi muudatusi ka Deutsche Bahni tipus. Eeldatavasti võib raudteebossi Richard Lutzi väljavahetamine toimuda hilissuvel, mille põhjuseks on nukra täpsus. See otsus tehakse eeldatavasti järgmise kahe kuu jooksul ja juhtkonna kriitika muutub üha valjemaks.

Raudtee planeeritud tulevik hõlmab ka töötajate juurde palkamist. Algselt kavandatud 21 000 töötaja asemel on aasta lõpuks plaanis palgata 26 000 uut töötajat. Schnieder ja raudtee juhtkond loodavad, et see tugevdamine aitab parandada täpsust.

Jõulureiside väljavaade

Probleemne tundub olukord ka järgmiste jõulude ajal reisijate jaoks. Eeldatakse, et reisijad seisavad silmitsi hilinemiste ja isegi rongide tühistamisega, mis rõhutab selle aasta raskusi.

Olukord Deutsche Bahnis on pingeline ja nõuab igakülgseid meetmeid. Rongireisijate jaoks jääb üle vaid loota, et väljakuulutatud investeeringud ja personalimuudatused annavad peagi mõju ning täpsus taas tõuseb.