Tempo 30 Langštatē: Vietējā padome cīnās pret ātruma pārkāpējiem un troksni!

Tempo 30 Langštatē: Vietējā padome cīnās pret ātruma pārkāpējiem un troksni!

Langstadt-Babenhausen ir pretestība straujajai darbībai Kleestädter Straße. Šeit vietējā konsultatīvā padome vietējā mēra Jirgena Josta (CDU) vadībā sūdzas par nepilnīgu 30 km/h ātruma ierobežojumu. Ātruma ierobežojums šobrīd ir 50 no Sickenhöfer Straße, kas vairākkārt rada bīstamas situācijas pamatskolas tuvumā un iedzīvotājiem. Satiksmes pieaugums izraisa ne tikai ātruma pārsniegšanu, bet arī pieaugošo trokšņa piesārņojumu, īpaši motociklu radīto. op-online.de arī ir apkopojis šos faktus.

Josts ziņo par daudziem negadījumiem un satraucošu “ātruma spiedienu” vietējā satiksmē. Lai nodrošinātu gājēju un velosipēdistu drošību, ir nepieciešama nepārtraukta 30 km/h zona. Tālāki ierosinājumi satiksmes mazināšanai, piemēram, apļveida krustojuma izbūve, koku stādīšana vai kausu ierīkošana, vēl nav īstenoti.

Satiksmes drošības izaicinājumi

Taču bažas rada ne tikai ātrums. Situāciju pasliktinājusi arī pieaugošā caurbraucošā satiksme. Smagās kravas automašīnas izmanto L 3065 kā ātru savienojumu ar Odenvaldi, kas, pēc Josta domām, ievērojami noslogo iedzīvotājus. Šī attīstība jau apspriesta diskusijās ar pilsētu, taču konkrēti risinājumi vēl tiek gaidīti. “Mums ir jāatrod risinājumi ar Hessen Mobil valsts ceļu pārvaldi,” skaidro Josts un aicina vienoties uz vietas ar atbildīgajām iestādēm, lai apspriestu nepieciešamos pasākumus.

Taču, lai izveidotu 30 km/h zonu, jāievēro arī dažādi noteikumi. Saskaņā ar stvo2go.de specifikācijām šāds regulējums ir atļauts tikai pilsētu teritorijās, bet ne uz starppilsētu ceļiem vai prioritārajiem ceļiem. Lai pieteikums pretendētu uz 30 km/h zonu, ir jāizpilda nepieciešamās prasības un jārēķinās ar ceļu satiksmes drošību.

Ātruma samazināšanas priekšrocības

Taču ātruma samazināšanai būtu ne tikai ietekme uz satiksmes drošību, bet arī pozitīva ietekme uz iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Saskaņā ar UBA pētījumu, ātruma ierobežojums 30 km/h varētu ievērojami samazināt ceļa troksni, samazinot skaņas līmeni aptuveni par 3 decibeliem – tas atbilst pusei no satiksmes slodzes. [bafu.admin.ch].

30 km/h un troksni mazinošu virsmu kombinācija varētu nodrošināt ievērojamu trokšņa piesārņojuma samazinājumu. Turklāt ne tikai satiksme būtu drošāka, varētu pieaugt arī iedzīvotāju vispārējā labklājība. Tādējādi tiktu veicināta dzīva līdzāspastāvēšana apkārtnē.

Izaicinājumi ir skaidri, bet iedzīvotāju prasības ir pamatotas. Vietējā konsultatīvā padome mudina veikt ātrus pasākumus, lai palielinātu iedzīvotāju drošību un uzlabotu dzīves kvalitāti Langštates-Bābenhauzenē. "Mums steidzami nepieciešami risinājumi, un ceram, ka drīzumā notiks diskusijas ar atbildīgajiem," secināja Josts. Atliek tikai cerēt, ka pilsēta un atbildīgās iestādes sadarbosies, lai bremzētu.