Frankfurtas pradeda naują išvykimo maršrutą: apsauga nuo triukšmo Darmštate!

Frankfurtas pradeda naują išvykimo maršrutą: apsauga nuo triukšmo Darmštate!

Lėktuvų keliamo triukšmo problema rūpi daugeliui Frankfurto oro uosto apylinkėse gyvenančių gyventojų. Siekdamas atremti vis garsesnius skundus, Frankfurto oro uostas ryžtingai pakeitė kursą. Naujasis išvykimo maršrutas „Cindy S“ aplenkia tankiai apgyvendintus Arheilgen ir Kranichstein rajonus ir prasideda taip. FNP pranešė apie savo paslaugas nuo 2025 m. liepos 10 d. Paskutinis skrydis senuoju maršrutu visu pajėgumu buvo Ethiopian Airlines Airbus A350 (ETH707 skrydis).

Naujasis maršrutas dabar driekiasi tarp Darmstadt-Wixhausen ir Erzhausen Darmstadt-Dieburg rajone. Šio pakeitimo tikslas – sumažinti Darmštato šiaurės gyventojų keliamą triukšmo taršą. Iki šiol sena trasa skrisdavo per gausiai lankomas miesto dalis, o tai nebuvo būtent privalumas gyventojams. Aplinkos ir kaimynystės namai, kaip Forumo oro uosto ir regiono (FFR) biuras, prisiėmė atsakomybę už triukšmo matavimus. Jie turi būti atlikti per dvylika mėnesių, o pirmieji rezultatai atsakingiems komitetams bus pateikti jau po šešių mėnesių.

Reakcijos regione

Reakcijos į šį pokytį yra labai teigiamos. Kranichšteino rajono grupė net atšventė išvykimo maršruto perkėlimą su „flash mob“ ir popierinių lėktuvų gamyba. Merė Barbara Akdeniz, kuri šią priemonę apibūdino kaip „gairį“ mažinant orlaivių keliamą triukšmą, gali pasikliauti gyventojų pritarimu. Tačiau nerimaujama, ką atskleis triukšmo matavimai ir ar naujieji maršrutai iš tiesų suteiks palengvėjimo.

Kaip ir dienos naujienos pranešimais, naujasis maršrutas sumažins triukšmą Arheilgeno ir Kranichšteino gyventojams, tačiau dėl to gali atsirasti nauja tarša mažiau tankiai apgyvendintose vietovėse, tokiose kaip Erzhausen. Aplinkos apsaugos skyriaus vadovas Michaelas Kolmeris pranešė sąmoningai tikrinsiantis triukšmo matavimus, kad įvertintų tikrąjį pokyčių poveikį.

Ilgalaikis stebėjimas

Lėktuvų triukšmo stebėjimas nėra naujiena, tačiau šis pokytis yra ypač atidžiai tikrinamas. Atsakingi asmenys labai tikisi dėl neseniai apibrėžto kelio, kad triukšmo situacijos Darmštate ir jo apylinkėse matavimai duos objektyvių ir suprantamų rezultatų. FFR jau išnagrinėjo tris alternatyvius maršrutus ir, remiantis atliktais bandymais, dabar naudojamas maršrutas B, kuris tęsiasi tarp Erzhausen ir Darmstadt-Wixhausen.

Be to, planuojami mobiliojo triukšmo matavimai įvairiuose regionuose, tokiuose kaip Erzhausen, Egelsbach ir dviejuose minėtuose rajonuose. Triukšmo matavimo stotys buvo įrengtos bendradarbiaujant su aplinkinėmis bendruomenėmis, siekiant užtikrinti visišką aprėptį. Tai primena įsipareigojimą, kurį galima pastebėti ir kituose miestuose, kur nuolatiniai orlaivių triukšmo matavimai atliekami atvykimo ir išvykimo maršrutuose, pvz. DUS svetainė galima perskaityti.

Apskritai Frankfurto oro uostas stengiasi rimtai atsižvelgti į gyventojų rūpesčius ir tikslinėmis priemonėmis sumažinti orlaivių keliamą triukšmą. Artimiausi mėnesiai parodys, ar naujasis kursas iš tikrųjų atneš laukiamus patobulinimus ir pagerins nukentėjusių piliečių gyvenimo kokybę.