Trafikkaos i Lorsch: Dreng kvæstet på scooter, chauffør flygter!
Den 10. juni 2025 var der et trafikuheld i Lorsch mellem en bil og en scooter, hvor en dreng kom til skade.

Trafikkaos i Lorsch: Dreng kvæstet på scooter, chauffør flygter!
En stille tirsdag eftermiddag i Lorsch var rystet af to alvorlige trafikuheld, der rejste både triste og eksplosive spørgsmål. Den 10. juni 2025 kl. 16.15. der var en hændelse i Rödchesgasse, hvor en 12-årig dreng på en scooter blev ramt af en rød bil. Drengen var ved at køre forbi en parkeret hvid bil, da der skete en kollision. Heldigvis kom drengen kun lettere til skade. Føreren af det røde køretøj fortsatte dog sin rejse uden yderligere overvejelser, hvilket førte til et ramaskrig i samfundet. Politiet beder føreren og ejeren af den parkerede bil om at melde sig til Heppenheim politistation, samt eventuelle vidner til ulykken. Enhver, der har set noget, kan ringe til 06252/706-0 for at hjælpe med at afklare hændelsen. News.de rapporterer om det.
Få timer tidligere, samme dag, skete en tragisk ulykke på B460 mellem Heppenheim og Lorsch. En 50-årig racercyklist døde der i et sammenstød med en traktor-anhænger. Føreren af traileren kørte også i samme retning, da ulykken skete. Det præcise forløb af ulykken er i øjeblikket uklart, og politiet har tilkaldt en sagkyndig for at klarlægge omstændighederne. Mens beredskabet ydede førstehjælp, kunne racercyklisten ikke reddes på stedet. B460 var fuldstændig lukket i omkring tre en halv time efter hændelsen. Også i dette tilfælde bedes vidner kontakte Heppenheim politistation med samme nummer. For mere information om dette, se FFH.de.
Et kig på trafiksikkerhed
Disse nylige ulykker kaster lys over trafiksikkerheden i Europa. Hvert år mister tusindvis af mennesker livet eller kommer alvorligt til skade i trafikulykker. Ifølge en rapport fra Europa-Parlamentet faldt antallet af trafikdræbte i Europa med 36 procent mellem 2010 og 2020. Ikke desto mindre er der stadig alarmerende tal: I 2019 døde 22.800 mennesker i trafikulykker. Denne bekymring forstærkes af det faktum, at især yngre bilister – de mellem 18 og 24 år – fortsat er overrepræsenteret blandt trafikdræbte. Antallet af dødsfald blandt børn er også fortsat på et højt niveau. Detaljeret statistik kan findes her.
Mens samfundet i Lorsch beskæftiger sig med konsekvenserne af disse ulykker, er spørgsmålet om foranstaltninger til at øge trafiksikkerheden stadig: Hvad kan der gøres for at forhindre sådanne tragiske hændelser i fremtiden? Stemmerne bliver stadig højere om, at der er behov for mere information om trafiksikkerhed og deltagelse i trafikken - for både bilister og cyklister og fodgængere. Det er en nødvendig diskurs, der bliver vigtigere end nogensinde i tider med stigende trafikmængder og intensitet.