De winter komt eraan! Zo bereidt Hessen Mobil zich voor op het koude seizoen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 11 november 2025 opende minister Mansoori het winterseizoen in Lauterbach. Hessen Mobil is klaar voor veilige wegomstandigheden.

Am 11.11.2025 eröffnete Minister Mansoori in Lauterbach die Wintersaison. Hessen Mobil ist bereit für sichere Straßenverhältnisse.
Op 11 november 2025 opende minister Mansoori het winterseizoen in Lauterbach. Hessen Mobil is klaar voor veilige wegomstandigheden.

De winter komt eraan! Zo bereidt Hessen Mobil zich voor op het koude seizoen

Op 11 november 2025 ging het winterseizoen officieel van start in Lauterbach. Bij deze gelegenheid gaf minister van Transport Kaweh Mansoori van Hessen Mobil het startsein voor de wintervoorbereiding voor het wegverkeer. Hessen Mobil, verantwoordelijk voor ongeveer 15.000 kilometer districts-, staats- en federale wegen, is goed uitgerust om de veiligheid op de wegen te garanderen.

In totaal werd ongeveer 90.000 ton strooizout opgeslagen, waarvan alleen al in één hal in Lauterbach 2.000 ton beschikbaar was. In zijn openingstoespraak benadrukte Mansoori dat de wegomstandigheden worden gewaarborgd door goed georganiseerde winterdiensten. Afgelopen winter is er 65.000 ton van het waardevolle strooimateriaal gebruikt en is de winterdienst afhankelijk van natzout, dat beter aan de weg hecht en in kleinere hoeveelheden effectiever is. Het bedrijf volgt het zoutverbruik ook online via een ‘zoutticker’.

Focus op snelheid en veiligheid

Hoe snel de afdeling wegenonderhoud kan reageren, hangt af van de weersvoorspellingen van de Duitse Weerdienst. Gemiddeld hebben de meesters 2-3 uur nodig om hun gebied te bestrijken. Bij het prioriteren van de winterdienst zijn vooral het belang van de route voor het verkeer en de noodzaak om enkele fietspaden in de planning op te nemen van belang. Het verkeersbelang van fietspaden wordt bepaald door ze te tellen op sneeuwvrije winterdagen.

Maar de winterdienst wordt met uitdagingen geconfronteerd. De ruimvoertuigen zijn maximaal vier meter breed en wegen zo’n 23 ton. Minister van Transport Mansoori riep chauffeurs op om hun voertuigen voor te bereiden op de winter, hun snelheid te verlagen en voldoende afstand te houden om veilig te kunnen rijden, zelfs onder moeilijke wegomstandigheden.

Innovaties in de winterdienst

Met een blik op de nieuwe technologieën in de winterdienst moet ook worden vermeld dat er een nieuwe vakpublicatie van de Technische Commissie Winterdienst op komst is. Hierbij ligt de nadruk op geautomatiseerde korreldoseringen die zich aanpassen aan de wegtemperatuur. Hierin zijn specificaties vastgelegd die tot doel hebben gladheid veilig, efficiënt en milieuvriendelijk te bestrijden. De folder is binnenkort verkrijgbaar bij FGSV-Verlag en biedt duidelijke informatie over toepassing en techniek.

De wettelijke eisen voor de winterdienst zijn aangescherpt en er wordt bijzondere aandacht besteed aan de gelijke behandeling van belangrijke fietspaden. Het droogzoutstrooien en het gebruik van dofmakende middelen worden niet langer als state-of-the-art beschouwd; in plaats daarvan wordt preventief gestrooid om gladheid in een vroeg stadium te voorkomen. Deze ontwikkelingen zijn niet alleen belangrijk voor automobilisten, maar ook voor fietsers, die vaak afhankelijk zijn van dezelfde vervoersinfrastructuur.

De winterdienst blijft een spannend onderwerp in Hessen en de voorbereidingen zijn in volle gang. Met de juiste maatregelen zorgt Hessen Mobil ervoor dat burgers veilig het koude seizoen doorkomen. Verdere informatie en actuele updates over de winterdienst vindt u in de media die over de ontwikkelingen berichten, zoals FFH en VKU.