L'hiver arrive ! C'est ainsi que Hessen Mobil se prépare à la saison froide

L'hiver arrive ! C'est ainsi que Hessen Mobil se prépare à la saison froide

La saison hivernale a officiellement débuté à Lauterbach le 11 novembre 2025. A cette occasion, le ministre des Transports Kaweh Mansoori de Hessen Mobil a donné le signal de départ de la préparation hivernale de la circulation routière. Hessen Mobil, responsable d'environ 15 000 kilomètres de routes régionales, nationales et fédérales, est bien équipé pour garantir la sécurité sur les routes.

Au total, environ 90 000 tonnes de sel de déneigement ont été stockées, dont 2 000 tonnes disponibles dans un seul hall de Lauterbach. Dans son discours d'ouverture, Mansoori a souligné que l'état des routes est assuré par des services hivernaux bien organisés. L'hiver dernier, 65 000 tonnes de ce précieux matériau de sablage ont été utilisées et le service hivernal repose sur du sel humide, qui adhère mieux à la route et est plus efficace en petites quantités. L’entreprise suit également la consommation de sel en ligne via un « ticker de sel ».

Focus sur la vitesse et la sécurité

La rapidité avec laquelle le service d'entretien routier peut réagir dépend des prévisions météorologiques fournies par le service météorologique allemand. En moyenne, les maîtres ont besoin de 2 à 3 heures pour couvrir leur zone. Lors de la priorisation du service hivernal, l'importance de l'itinéraire pour la circulation et la nécessité d'inclure certaines pistes cyclables dans la planification sont particulièrement importantes. L'importance du trafic des pistes cyclables est déterminée en les comptant les jours d'hiver sans neige.

Mais le service hivernal est confronté à des défis. Les véhicules de déblaiement mesurent jusqu'à quatre mètres de large et pèsent environ 23 tonnes. Le ministre des Transports Mansoori a appelé les conducteurs à préparer leurs véhicules pour l'hiver, à réduire leur vitesse et à garder une distance suffisante afin de conduire en toute sécurité même dans des conditions routières difficiles.

Innovations en service hivernal

En ce qui concerne les nouvelles technologies en matière de service hivernal, il convient également de mentionner qu'une nouvelle publication spécialisée du comité technique du service hivernal est à paraître. Celui-ci se concentre sur des dosages automatisés de sable qui s'adaptent à la température de la route. Celui-ci définit un cahier des charges visant à lutter contre les conditions glissantes de manière sûre, efficace et respectueuse de l'environnement. Le dépliant sera bientôt disponible auprès de la FGSV-Verlag et offre des informations claires sur l'application et la technologie.

Les exigences légales en matière de viabilité hivernale ont été renforcées et une attention particulière est accordée à l'égalité de traitement des pistes cyclables importantes. L'épandage de sel sec et l'utilisation d'agents matifiants ne sont plus considérés comme l'état de la technique ; au lieu de cela, un épandage préventif est utilisé pour éviter les conditions glissantes à un stade précoce. Ces évolutions sont importantes non seulement pour les automobilistes, mais aussi pour les cyclistes, qui dépendent souvent de la même infrastructure de transport.

Le service hivernal reste un sujet passionnant en Hesse et les préparatifs battent leur plein. En prenant les bonnes mesures, Hessen Mobil veille à ce que les citoyens traversent la saison froide en toute sécurité. De plus amples informations et des mises à jour actuelles sur la viabilité hivernale peuvent être trouvées dans les médias qui rendent compte de l'évolution de la situation, tels que FFH et VKU.