Otvorena je postaja za punjenje zelenog vodika u Hünfeldu: novi ekološki junak!

Otvorena je postaja za punjenje zelenog vodika u Hünfeldu: novi ekološki junak!

Michelsrombach, Hünfeld, Deutschland - U Michelsrombachu, Hünfeld, otvorio je novu benzinsku stanicu vodika, a budućnost prometa izgleda zelenije nego ikad. Projekt je operator projekta ABO-ENGENGIT, koji je u potpunosti posvećen povezivanju energije vjetra i proizvodnje vodika. Gradonačelnik Benjamin Tschesnok i upravitelj zgrada Uwe Jahn također su bili prisutni na svečanom otvaranju. Ovdje ne samo postavljate novi energetski standard, već i znak ekološki prihvatljivog prometa.

i tako funkcionira cijela stvar: Snaga se stvara iz obližnje vjetroagregata na mjestu, koja se zatim pretvara u vodik u elektroliziru. To se postiže postupkom u kojem se kombiniraju voda i električna energija, a stvaraju se -proizvodi kisika i topline. Na taj se način stanica za punjenje vodika isporučuje zelenim vodikom, koji je predviđen za kamione i autobuse. Već je proizvedeno više od 3 tone vodika, a kapaciteti su ogromni: do 50 vozila može se puniti gorivom svaki dan, s kamionom u prosjeku 33 kg vodika. To omogućava raspon od 450 do 700 km.

Ambiciozni projekt

Ukupni trošak projekta iznosi preko 30 milijuna eura, od kojih je gotovo 12 milijuna eura pokriveno financiranjem. To odgovara oko 60 posto ukupnih ulaganja. Osnivač pretplate-energije dr. Jochen Ahn naglašava da je ovaj projekt jedinstven u Njemačkoj i pokazuje dobru ruku za održivu energiju. U optimalnim uvjetima, vjetroturbina može generirati do 11 milijuna kWh godišnje, dok elektroliser može obraditi do 23 milijuna kWh. Za vrijeme punog opterećenja, tvrtka kupuje dodatnu struju.

Ali to nije sve! Gradonačelnik Tschesnok najavio je poseban naglasak: 27. lipnja organizirat će se zvijezda s nekoliko kamiona i autobusa koji će pokazati benzinsku stanicu. Sljedeća benzinska stanica vodikovog benzina bit će u petak u Eichenzell. ABO-Engy također planira unaprijed ugraditi benzinsku stanicu za automobile koji se trenutno ne mogu napuniti.

Inovativna tehnologija

Što se tiče tehnologije, benzinska stanica koristi dva dozatora s razinom pritiska od 350 bara. Koriste se i alkalna elektroliza (AEL) i elektrolizu polimernih elektrolita (PEM). Ove su metode dobro uspostavljene u industriji i pokreću se u temperaturnom rasponu od oko 60 do 80 ° C. Tržište pokretanja vodikovih pogona također se promovira s preko 40 partnera koji su spojeni u inicijativi "Hywheels" za dekarbonizaciju prometnog sektora.

Može se očekivati ​​da će upotreba vodika rezultirati godišnjom uštedom CO2 od oko 4.200 tona, što ne samo da koristi okolišu, već također daje klimatsku zaštitu ogroman potisak. Na web stranici projekta zainteresirane strane mogu pronaći dodatne informacije i saznati kako je realiziran ovaj inovativni projekt u regiji. Planira se i webinar o napretku konstrukcije, gdje možete saznati više o razvoju.

Projekt Hünfeld stoga ima potencijal postati pionir u vodikovoj tehnologiji i u potpunosti promijeniti lice prometa. Ostaje uzbudljivo kako će se situacija razviti i koje se nove mogućnosti otvoriti za promicanje ekološki prihvatljivog prometa.

Za više informacija o benzinskoj stanici vodikove, posjetite stranice pretplata-energy .