Hünfeldin vihreä vedyn täyttöasema avattiin: uusi ympäristösankari!

Hünfeldin vihreä vedyn täyttöasema avattiin: uusi ympäristösankari!

Michelsrombach, Hünfeld, Deutschland - Michelsrombachissa, Hünfeld, on avattu uusi vetybensiiniasema, ja liikenteen tulevaisuus näyttää vihreämmältä kuin koskaan. Projekti on Abo-Energy-hankkeen operaattori, joka on täysin sitoutunut yhdistämään tuulienergian ja vedyn tuotannon. Pormestari Benjamin Tschesnok ja rakennuspäällikkö Uwe Jahn olivat läsnä myös seremoniallisessa avauksessa. Täällä ei ole vain uusi energiastandardi, vaan myös merkki ympäristöystävällisestä liikenteestä.

Ja näin koko asia toimii: Virta syntyy läheisestä tuuliturbiinista sijainnissa, joka muunnetaan sitten elektrolysoijan vetyksi. Tämä tehdään prosessilla, jossa vesi ja sähkö yhdistetään, hapen ja lämmön aiheuttamat tuotteet luodaan. Tällä tavoin vedyn täyttöasema toimitetaan vihreällä vetyllä, joka on tarjolla kuorma -autoille ja linja -autoille. Yli 3 tonnia vetyä on jo tuotettu ja kapasiteetit ovat valtavia: jopa 50 ajoneuvoa voidaan tankata päivittäin, ja kuorma -auto on keskimäärin 33 kg vetyä. Tämä mahdollistaa 450 - 700 km: n välillä.

kunnianhimoinen projekti

Hankkeen kokonaiskustannukset ovat yli 30 miljoonaa euroa, joista lähes 12 miljoonaa euroa kattaa rahoituksen. Tämä vastaa noin 60 prosenttia kaikista sijoituksista. Tilausenergian perustaja Dr. Jochen Ahn korostaa, että tämä projekti on ainutlaatuinen Saksassa ja osoittaa hyvää kättä kestävälle energialle. Optimaalisissa olosuhteissa tuuliturbiini voi tuottaa jopa 11 miljoonaa kWh vuodessa, kun taas elektrolysoija voi käsitellä jopa 23 miljoonaa kWh. Koko kuormituksen ajan yritys ostaa ylimääräistä sähköä.

Mutta se ei ole kaikki! Pormestari Tschesnok ilmoitti erityisestä kohokohdasta: 27. kesäkuuta järjestetään tähtimatka, jossa on useita kuorma -autoja ja linja -autoja, bensiiniaseman osoittamiseksi. Seuraava vetybensiiniasema asetetaan perjantaina Eichenzellissä. Abo-Engy aikoo myös jälkiasentaa bensiiniasemaa autoille, joita ei tällä hetkellä voida tankata.

innovatiivinen tekniikka

Teknologian suhteen huoltoasema käyttää kahta annostelijaa, joiden paine on 350 bar. Käytetään sekä alkalisen elektrolyysin (AEL) että polymeerielektrolyyttikalvoelektrolyysiä (PEM). Nämä menetelmät ovat vakiintuneita teollisuudessa ja niiden lämpötila -alueella on noin 60 - 80 ° C. Vetyasemien markkinoiden lanseerausta edistetään myös yli 40 kumppanin kanssa, jotka sulautetaan "Hywheels" -aloitteeseen liikennesektorin siirtämiseksi.

Voidaan olettaa, että vedyn käyttö johtaa noin 4200 tonnin vuotuiseen hiilidioksidesäästöihin, mikä ei vain hyöty ympäristöstä, vaan antaa myös ilmastonsuojalle valtavan työntövoiman. Projektin verkkosivustolla asianomaiset osapuolet voivat löytää lisätietoja ja oppia kuinka tämä innovatiivinen projekti alueella toteutettiin. Suunnitellaan myös verkkoseminaarin rakentamisen etenemisestä, josta saat lisätietoja kehityksestä.

Hünfeld -projektilla on siis potentiaali tulla edelläkävijäksi vetytekniikassa ja muuttaa liikenteen kasvoja kokonaan. On edelleen jännittävää, miten tilanne kehittyy ja mitkä uudet mahdollisuudet avataan ympäristöystävällisen liikenteen edistämiseksi.

Lisätietoja vedyn bensiiniasemasta on fuldaer ZeiTung ja "