Első gyors rakodó park az A4-en a Ronshausen közelében: Az e-autó villámsebességgel tölti fel!

Első gyors rakodó park az A4-en a Ronshausen közelében: Az e-autó villámsebességgel tölti fel!

A4 bei Ronshausen, 36251 Bad Hersfeld, Deutschland - Ma ünnepelték a Hesse -i elektromobilitás fontos előrelépését: hivatalosan megnyitották az első gyors rakodó parkot az elektromos autók számára egy nem kezelt pihenőhelyen. A hely a Ronshausen közelében található A4-en található, amely alkalmas a Wileck-Hönbach és a Friedewald csomópontok között a Bad Hersfeld irányába. A hessenschau -ot, akkor a Ladepunkte-e-hessen-100.html "> hessenschau A töltőállomás tíz percenként elérhető.

Az új betöltő park a „Deutschlandnetz” projekt részét képezi, amelyet az Autobahn GmbH vezet, és összesen több mint 1000 gyors terhelési pontot akar létrehozni országszerte a nem kezelt pihenőhelyeken. Összesen 4000 gyors terhelési pontot kell létrehozni a német autópályákon, beleértve a kezelt többi megállót is. Ez nem csak egy lépés a jobb töltési infrastruktúra felé, hanem jelentős hozzájárulást jelent az elektromobilitás előmozdításához, például a autoHn.de .

Vessen egy pillantást a Hesse -i töltési infrastruktúrára

A számok magukért beszélnek: Hesse-ben 2023 február 1-jén csaknem 12 950 nyilvános töltési pont volt az elektromos autók számára Hesse-ben, ez 30 % -kal több, mint tavaly. Ezek közül csaknem 3000 gyors rakodógép, amelyek legalább 22 kilowatt energiát kínálnak. Ezeknek a töltési pontoknak a többsége városi területeken található, különösen Frankfurtban, 1 836 és a Groß-Gerau kerületben, 1 162 töltési ponttal. Más szövetségi államokkal összehasonlítva, Hessen az ötödik helyet foglalja el Németországban, Alsó-Szász, Baden-Württemberg, Észak-Rajna-Westphalia és Bajoria mögött.

A szövetségi kormány döntő célja egy országos hálózat, amely 2030 -ra egy millió töltési pontból származik. A megkérdezett járművezetők több mint kétharmada kijelenti, hogy a nem megfelelő díj -infrastruktúra akadályt jelent az elektromos autók vásárlásakor. Ezért a gyors betöltő rendszerek bővítése nagy jelentőséggel bír az elektromos járművek elfogadása szempontjából, például a statista .

jövőbeli kilátások és új fejlemények

A töltőállomások felhalmozódása megfelel a legfrissebb műszaki szabványoknak. Minden gyors betöltési pontnak minimális nemzete 200 kW, míg a maximális töltési kapacitás akár 300 kW -ra is lehet, ha csak egy jármű van csatlakoztatva. A fizetési folyamatok rendkívül bonyolultak és feldolgozhatók a Common, Confakt nélküli kártya fizetési rendszerein keresztül. A biztonsági és szolgáltatási szempontokat szintén nem hagyják figyelmen kívül, mivel az üzemeltetőknek éjjel -nappal kötelesek forródrótot kínálni. Autobahn.de Hangsúlyozza, hogy az egyes töltőállomások szinte valós időben továbbítják az állapotinformációkat, hogy közvetlenül a hibákat regisztrálják.

A Hesse -i új gyors töltési parkban nemcsak az elektromobilitás iránti növekvő keresletet kell kezelni, hanem a "DeutschlandNetz" teljes kezdeményezésének része, amelynek célja annak biztosítása, hogy a következő gyors betöltési pont néhány perc alatt elérhető legyen. Végül is egyértelmű: minél jobb a töltési infrastruktúra, annál több ember választ egy elektromos autót. És ez a környezet és a fenntartható mobilitás jó jele.