Første hurtigopladningspark på A4 nær Ronshausen: Tank elbiler lynhurtigt!

Første hurtigopladningspark på A4 nær Ronshausen: Tank elbiler lynhurtigt!

I dag blev vigtige fremskridt for elektromobilitet i Hessen fejret: Den første hurtigopladningspark for elbiler på en uadministreret rasteplads blev højtideligt åbnet. Placeringen er på A4 nær Ronshausen, mellem Wildeck-Hönebach og Friedewald-krydset i retning af Bad Hersfeld. Højt Hessen show Ladeparken har seks ladestandere, der kan bruges samtidigt, med det ambitiøse mål at have én ladestander til rådighed hvert tiende minut.

Den nye ladepark er en del af "Deutschlandnetz"-projektet, som ledes af Autobahn GmbH og har til formål at skabe i alt over 1.000 hurtigladepunkter på landsplan på uadministrerede rastepladser. Der skal bygges i alt 4.000 hurtigladepunkter på motorveje i Tyskland, herunder dem på betjente rastepladser. Dette er ikke kun et skridt i retning af en bedre ladeinfrastruktur, men også et væsentligt bidrag til at fremme elektromobilitet autobahn.de understreget.

Et kig på ladeinfrastrukturen i Hessen

Tallene taler for sig selv: Pr. 1. februar 2023 var der næsten 12.950 offentlige ladestandere til elbiler i Hessen – det er 30 % flere end sidste år. Heraf er næsten 3.000 hurtigopladere, der tilbyder mindst 22 kilowatt strøm. Størstedelen af ​​disse ladepunkter er placeret i byområder, især i Frankfurt med 1.836 og i Groß-Gerau-distriktet med 1.162 ladepunkter. Sammenlignet med andre forbundsstater ligger Hessen på en femteplads i Tyskland efter Niedersachsen, Baden-Württemberg, Nordrhein-Westfalen og Bayern.

Et centralt mål for den føderale regering er et landsdækkende netværk med en million ladepunkter i 2030. Over to tredjedele af de adspurgte bilister siger, at en utilstrækkelig opladningsinfrastruktur er en hindring, når man køber elbiler. Derfor er udbygningen af ​​hurtigladesystemer af stor betydning for accepten af ​​elbiler, som en undersøgelse af Statista viser.

Fremtidsudsigter og nye udviklinger

Ophobningen af ​​ladestandere svarer til de nyeste tekniske standarder. Hvert hurtigladepunkt har en minimums mærkeeffekt på 200 kW, mens den maksimale ladeeffekt endda kan være op til 300 kW, når kun ét køretøj er tilsluttet. Betalingsprocesser er ekstremt ukomplicerede og kan behandles ved hjælp af almindelige, kontaktløse kortbetalingssystemer. Sikkerheds- og serviceaspekter negligeres heller ikke, da operatørerne er forpligtet til at tilbyde en døgnbemandet hotline. Autobahn.de understreger, at hver ladestation transmitterer statusinformation næsten i realtid for direkte at registrere eventuelle fejl.

Den nye hurtigladepark i Hessen imødekommer ikke kun den stigende efterspørgsel efter elektromobilitet, men er også en del af det overordnede "Deutschlandnetz"-initiativ, der har til formål at sikre, at det næste hurtigladepunkt kan nås på få minutter. I sidste ende står det klart: Jo bedre ladeinfrastrukturen er, jo flere vælger en elbil. Og det er et godt tegn for miljøet og bæredygtig mobilitet.