První rychlý nakládací park na A4 poblíž Ronshausenu: E-Car-Cars se naplní rychlostí blesku!

První rychlý nakládací park na A4 poblíž Ronshausenu: E-Car-Cars se naplní rychlostí blesku!

A4 bei Ronshausen, 36251 Bad Hersfeld, Deutschland - Dnes se oslavoval důležitý pokrok pro elektromobilitu v Hesse: První rychlý nakládací park pro elektrická auta v nepravované odpočinek byl oficiálně otevřen. Místo se nachází na A4 poblíž Ronshausenu, vhodný mezi křižovatkami Wileck-Hönebachu a Friedewald ve směru Bad Hersfeld. Podle hessenschau Nabíjecí stanice je k dispozici každých deset minut.

Nový nakládací park je součástí projektu „DeutschlandNetz“, který vede Autobahn GmbH a chce vytvořit celkem více než 1 000 rychlých bodů zatížení na celostátní úrovni v ne spravovaných odpočinkových oblastech. Na dálnicích v Německu musí být vytvořeno celkem 4 000 rychlých bodů zatížení, včetně spravovaných zastávek. Nejedná se pouze o krok k lepší nabíjecí infrastruktuře, ale také významný přínos k podpoře elektromobility, jako je autobahn.de .

Pohled na infrastrukturu nabíjení v Hesse

Čísla hovoří sama za sebe: v Hesse bylo v Hesse 1. února 2023-to je o 30 % více než loni. Z nich je téměř 3 000 rychlých nakladačů, které nabízejí nejméně 22 kilowattů energie. Většina z těchto nabíjecích bodů se nachází v městských oblastech, zejména ve Frankfurtu s 1 836 a v okrese Groß-Gerau s 1 162 nabíjecími body. Ve srovnání s jinými federálními státy zaujímá Hessen páté místo v Německu, za Lower Sasyony, Baden-Württemberg, Severní Rýn-Westphalia a Bavorsko.

Rozhodujícím cílem federální vlády je celostátní síť z jednoho milionu nabíjecích bodů do roku 2030. Více než dvě třetiny dotazovaných řidičů uvádí, že nedostatečná nabíjecí infrastruktura představuje překážku při nákupu elektrických automobilů. Rozšiřování systémů rychlého nakládání je proto velmi důležité pro přijetí elektrických vozidel, jako je průzkum statista

Budoucí vyhlídky a nový vývoj

Akumulace nabíjecích stanic odpovídá nejnovějším technickým standardům. Každý bod rychlého zatížení má minimální národ 200 kW, zatímco maximální nabíjecí kapacita může být dokonce až 300 kW, pokud je připojen pouze jedno vozidlo. Platební procesy jsou extrémně nekomplikované a lze je zpracovat prostřednictvím běžných, bezkontaktních platebních systémů. Bezpečnostní a servisní aspekty také nejsou zanedbávány, protože operátoři jsou povinni nabídnout horkou linku nepřetržitě. autobahn.de zdůrazňuje, že každá stavová stanice přenáší téměř v reálném čase, aby registrovala jakékoli selhání.

S novým rychlým nabíjecím parkem v Hesse je řešena nejen rostoucí poptávka po elektromobilitě, ale také součástí celé iniciativy „DeutschlandNetz“, jejímž cílem je zajistit, aby bylo možné za několik minut dosáhnout dalšího rychlého nakládání. Koneckonců, je to jasné: Čím lepší je nabíjecí infrastruktura, tím více lidí si vybere elektrické auto. A to je dobré známky životního prostředí a udržitelné mobility.