North Hessian Industry Crisis: VW och SMA i svårigheter!

North Hessian Industry Crisis: VW och SMA i svårigheter!

Kassel, Deutschland - Den stagnerande industrin i Hesse: En titt på utmaningarna

I den hessiska industrin finns det för närvarande en spänd situation. Ökande energikostnader, brist på kvalificerade arbetare och internationell konkurrens, särskilt från Kina, är oroliga av företag. Denna utveckling påverkar hela den federala republiken, men en relativt stabil situation visas i norra Hesse. Oliver Dietzel, fackföreningar i IG Metall Nordhessen, är optimistisk när det gäller konstitutionen för Volkswagen -anläggningen i Baunatal, även om kontrakten för 720 tillfälliga arbetare nyligen inte har utvidgats, vilket ökar osäkerheten för de anställda. I en intervju med HNA betonar han att trots alla utmaningar finns det också ljusa platser, eftersom arbetet drar nytta av efterfrågan på hybrider och brännare.

Men osäkerheterna är allmänt. Medan VW -anläggningen är den största industriella arbetsgivaren i regionen, säkerställer de ökande rapporterna om nedskärningar och platsstängningar för andra företag oro. Till exempel planerar SMA Solar demontering av 700 jobb vid huvudkontoret i Niestetal för att reagera på nedgången i efterfrågan och de fallande priserna. Putzmeister kommer också att anställa företaget i Gründau i slutet av 2025 - 250 anställda påverkas eftersom produktionen flyttas till Turkiet.

olika branscher, liknande problem

Utmaningarna märks på många branschområden. Enligt en rapport från Hessenschau.de lider både bil- och stål- och kemikaliindustrin av de höga produktionskostnaderna och internationell konkurrens. Många företag tar med sig de återvändande orderna till sin lastgräns. Företag som kontinentala nära platser i Hesse, när det gäller 1 200 anställda, medan Goodyear vill stänga ett arbete i Fulda 2025 och över 1 000 jobb.

Francisco Dietzel betonar att militärteknologi är en lovande industri, men den kommer inte att kunna kompensera för problemen inom bilindustrin med högt tryck. Utvecklingen inom bilindustrin är särskilt oroande: över 12 000 jobb förlorades 2024 - stora företag som Bosch och ZF påverkas. Utmaningarna uppstår inte bara från höga energikostnader, utan också av brist på ordning som leder till ineffektiv produktion. Tillverkarna i Tyskland har också en nedgång i sina marknadsandelar i Kina, där inhemska företag bättre kommer att hävda sig.

inkonsekventa perspektiv och nödvändiga reformer

IHK och andra institutioner kräver brådskande reformer för att förbättra den ekonomiska situationen. Dirk Pollert från Association of Hessian Entrepreneurial Associations talar om en strukturell kris som också kan kännas i hela Tyskland. Byråkratin, långsamma myndigheter och höga skattebörda hindrar ofta företag från att investera i en positiv framtid. Arbetslösheten i staten sjönk till 5,5 procent, men situationen uppfattas som kritisk eftersom tidiga indikatorer indikerar negativ utveckling.

Mitt i dessa osäkerheter är utbildningen på VW fortfarande attraktiv, och det förväntas att alla praktikanter tas över. IG Metall har beslutat att använda moderna plattformar som Tiktok för att nå yngre människor och förblir samtidigt beroende av det traditionella talet från arbetsråd för att fokusera på ämnena jobbsäkerhet och brist på kvalificerade arbetare. Dietzel kritiserar också de överdrivna energipriserna i Tyskland och kräver en industriell kostnadsgrad på 12 till 15 cent per kilowattimme för att öka konkurrenskraften.

För mer information, läs rapporterna från HNA, Hessenschau och ZDF.