Kassel aggódik: vasúti terv útvonallezárással a documenta 2027-hez!

Kassel aggódik: vasúti terv útvonallezárással a documenta 2027-hez!

Kassel városa és a környező régió izgalmas, de egyben kihívásokkal teli idők előtt áll. A documenta 2027 kapcsán a szokásos művészeti és kulturális hírek mellett jelentős közlekedési problémák is fenyegetnek. Ennek oka a Deutsche Bahn kiterjedt felújítási intézkedései, amelyeket 2027 májusa és júliusa között hajtanak végre Hessen északi részén. A polgárok, a Kereskedelmi és Iparkamara és a városi tanácstagok tiltakozása már éreztette hatását, így a Deutsche Bahn (DB) bejelentette a bezárás tervezett terjedelmének csökkentését. A döntés célja a sínpótló szolgáltatások iránti igény csökkentése és a Wilhelmshöhe vasútállomáshoz való csatlakozás biztosítása. [HNA].

Több regionális vasutat érint ez a felújítási munka. A leginkább érintett útvonalak közé tartoznak a Kasselbe vezető vonalak, például Kassel-Eichenberg, Kassel-Bebra és Kassel-Gießen. A North Hessian Transport Association (NVV) a helyi és regionális közlekedés „jelentős korlátozásaira” figyelmeztet, amelyek még megnehezíthetik a világ egyik legnagyobb művészeti eseményére való utazást. A kritikusok ezért csak abban reménykedhetnek, hogy a DB végül módosítani fogja a terveket. Andreas Hoffmann, a documenta ügyvezető igazgatója határozottan elkötelezte magát a felújítás elhalasztása mellett, és figyelmeztet a kép esetleges kárára, ha korlátozzák a hozzáférést ehhez a kulturális látnivalóhoz. Hessenschau arról számol be, hogy a látogatók 6 százaléka használta a nyilvános és a legutóbbi dokumentumokat. szállítás.

Tervezett változások és hatások

A tervezett építési munkák összesen nyolc útvonalat érintenek, amelyek hozzáférést biztosítanak a dokumentumokhoz. Ez magában foglalja a Kassel és Frankfurt, valamint Warburg közötti kapcsolatokat is. Ezek a felújítási intézkedések a DB átfogó szerkezetátalakítási programjának részét képezik, amely 2027-ig több mint 53 milliárd eurót fektet be a vasúti infrastruktúrába. A DB a lezárási idők lerövidítését tervezi egyes útvonalakon: például a Kassel-Friedberg útvonalat csak egyetlen vágányon zárják le, míg a Kassel-Eichenberg lezárt szakaszait csak 1045 kilométerről csökkentik. A Deutsche Bahn pozitív lépésként értékelte a megszorításokat a gördülékenyebb forgalom biztosítása felé.

A felújítási munkálatok során a vasút óránkénti, esetleg 30 percenkénti járat bevezetését tervezi. Ezen túlmenően a Kasselből Gießenen át Frankfurtba tartó távolsági vonatokat át kell irányítani annak érdekében, hogy az építkezés ideje alatt is elérhető legyen a régió.

A karbantartási intézkedések kihívásai

A Deutsche Bahn jelenleg úgy látja, hogy kötelessége a leromlott állapotú infrastruktúra ellenőrzése alá vonni az utasok utazási kényelmét. Több mint 400 pályaudvart kell ügyfélbarátabbá tenni és modernizálni a jövőben. A DB bízik abban, hogy a megtett intézkedésekkel helyre lehet állítani a regionális és távolsági útvonalak teljesítményét. 2027-ig számos általános felújítást terveznek, beleértve a Frankfurt–Mannheim útvonalat és az Emmerich–Oberhausen közötti összeköttetést.

Összességében a helyzet továbbra is feszült, és továbbra is látni kell, hogy a DB kellőképpen figyelembe tudja-e venni a polgárok és a kulturális dolgozók aggodalmait, miközben kezeli a sürgősen szükséges felújításokat.