Suche
Mein Konto
Kassel zabrinut: Željeznički plan sa zatvaranjem ruta za dokumentu 2027!
Prosvjedi u Kasselu protiv planova obnove DB-a za 2027.: Smanjenje zatvaranja osigurava povezanost tijekom dokumenta.
Kassel zabrinut: Željeznički plan sa zatvaranjem ruta za dokumentu 2027!
Grad Kassel i okolna regija suočavaju se s uzbudljivim, ali i izazovnim vremenima. Što se tiče dokumenta 2027., uz uobičajene vijesti iz umjetnosti i kulture, prijete i značajni problemi u prometu. Razlog su opsežne mjere obnove Deutsche Bahna, koje će se provesti u sjevernom Hessenu između svibnja i srpnja 2027. Prosvjedi građana, Gospodarske i industrijske komore i gradskih vijećnika već su imali utjecaja, tako da je Deutsche Bahn (DB) najavio smanjenje planiranog opsega zatvaranja. Ova odluka ima za cilj smanjiti potrebu za uslugama zamjene tračnica i osigurati vezu sa željezničkom stanicom Wilhelmshöhe. [HNA].
Nekoliko regionalnih željeznica zahvaćeno je ovim radovima obnove. Najviše pogođene rute uključuju linije koje vode do Kassela kao što su Kassel-Eichenberg, Kassel-Bebra i Kassel-Gießen. Prometna udruga Sjevernog Hessana (NVV) upozorava na "značajna ograničenja" lokalnog i regionalnog prijevoza, što bi moglo još više otežati putovanje na jedan od najvećih umjetničkih događaja na svijetu. Kritičari se stoga mogu samo nadati da će DB u konačnici korigirati planove. Andreas Hoffmann, generalni direktor Documente, snažno se zalaže za odgodu renoviranja i upozorava na moguću štetu na imidž ako pristup ovom kulturnom vrhuncu bude ograničen. Hessenschau izvještava da je u posljednjim izdanjima dokumenta 60 posto posjetitelja koristilo lokalne i međugradski javni prijevoz.
Planirane promjene i utjecaji
Planirani građevinski radovi zahvaćaju ukupno osam trasa kojima se omogućuje pristup dokumentu. To također uključuje veze između Kassela i Frankfurta te do Warburga. Ove mjere obnove dio su opsežnog programa restrukturiranja DB-a, koji će uložiti više od 53 milijarde eura u željezničku infrastrukturu do 2027. DB planira skratiti vrijeme zatvaranja na nekim rutama: trasa Kassel-Friedberg, na primjer, bit će zatvorena samo na jednom kolosijeku, dok će se zatvoreni dionici na Kassel-Eichenbergu smanjiti sa 45 na samo 10 kilometara. Deutsche Bahn opisao je rezove kao pozitivan korak prema osiguravanju nesmetanijeg prometa.
Tijekom radova na obnovi željeznica planira uvesti promet po satu, moguće i svakih 30 minuta. Osim toga, vlakovi na velikim udaljenostima od Kassela preko Gießena do Frankfurta bit će preusmjereni kako bi se osigurala dostupnost regiji čak i tijekom izgradnje.
Izazovi mjera održavanja
Deutsche Bahn trenutno sebe smatra dužnim staviti pod kontrolu dotrajalu infrastrukturu kako bi osigurao udobnost putovanja svojih putnika. Više od 400 željezničkih postaja u budućnosti će biti prilagođenije korisnicima i modernizirano. DB je uvjeren da poduzete mjere mogu obnoviti rad regionalnih i međugradskih ruta. Brojne generalne obnove planirane su do 2027. godine, uključujući rutu Frankfurt–Mannheim i vezu od Emmericha do Oberhausena.
Sve u svemu, situacija je i dalje napeta i ostaje za vidjeti može li DB u dovoljnoj mjeri uzeti u obzir zabrinutosti građana i kulturnih djelatnika dok se bavi hitno potrebnim obnovama.