Baunatal: Közlekedési káosz hídfelújítás miatt decemberig!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baunatal: December végéig felújítják a K20-as hidat, az 52-es és a 159-es buszjáratokat érinti. Információk az elterelésekről és a leállásokról itt.

Baunatal: Brücke an der K20 wird bis Ende Dezember saniert, Buslinien 52 und 159 betroffen. Informationen zu Umleitungen und Haltausfällen hier.
Baunatal: December végéig felújítják a K20-as hidat, az 52-es és a 159-es buszjáratokat érinti. Információk az elterelésekről és a leállásokról itt.

Baunatal: Közlekedési káosz hídfelújítás miatt decemberig!

A Baunatal-Altenritte és Schauenburg-Elgershausen körzet forgalmának jelenleg néhány kihívással kell szembenéznie. Ennek oka a 20-as körzeti úton, a 3215-ös állami út felett vezető híd kiterjedt felújítási munkája. Ez az építési munka szükségessé vált, és várhatóan 2025. december 20-ig tart, ami bizonyos korlátozásokat von maga után a lakosok és az ingázók számára. Az NVV [nvv.de] szerint (https://www.nvv.de/presse/detail/haltausfaelle-auf-den-buslinien-52-und-159-bruecke-zwischen-Schauburg-elgershausen-und-baunatal-altenritte-wird-bis-hrz-inde-desjaat5 és 159 jelenleg nem tudja kiszolgálni megállóit a régióban.

Különösen érintettek a „Schauenburg-Elgershausen Saalweg” és a „Baunatal-Altenritte Am Brand” megállók, amelyek a felújítási időszak alatt nem érhetők el. Az 52-es vonalat az L3215-ös vonalon átirányították, míg a 153-as vonal továbbra is elérhető Elgershausen és Großenritte között. A szokásos „Saalweg” megállóhelynek alternatív megállóként a „Raiffeisen” megálló javasolt. Ez azonban azt jelenti, hogy a következő hetekben hosszabb csatlakozási idők léphetnek fel, és nem lesz elérhető az összes szokásos kapcsolat. Az NVV azt javasolja, hogy a kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében minden utas előzetesen ellenőrizze utazását.

Juicy elterelések és építési munkák

Az építési projekt nem csak az átmeneti szerkezetek cseréjét foglalja magában, hanem kiterjedt tömítési munkákat és egy új kiszolgáló lépcső megépítését is. Továbbá megújulnak a hídkorlátok, védőkorlátok, hídsapkák és az útburkolat is a hosszú távú közlekedésbiztonság érdekében. Az építkezés teljes ideje alatt a K20-ast teljesen lezárják a forgalom elől, az Elgershausen és onnan érkező forgalom elterelése az elkerülő út és a Großenritter Straße déli csomópontján keresztül történik.

Külön figyelmet érdemelnek az aktuális forgalmi adatok is, amelyek az ADAC Maps segítségével valós időben érhetők el. Itt a közlekedők tájékoztatást kapnak a forgalomról, a rövid távú fennakadásokról, valamint az aktuális és tervezett építkezésekről. Különösen ebben az időben, amikor sok eltérítésre és fennakadásra kell számítani, az ilyen szolgáltatások megtekintése különösen értékes.

A tömegközlekedési infrastruktúra nyomás alatt van

A híd közelgő felújítási munkálatai egy nagyobb probléma része: egyre több önkormányzat szembesül beruházási elmaradással. A német várostudományi intézet szerint a közlekedési szektor beruházási elmaradása megdöbbentő 39 milliárd euró. A közlekedési és közúti infrastruktúra, valamint az iskolák az élen járnak. Az önkormányzatok 45 százaléka attól tart, hogy ez a lemaradás a következő öt évben tovább fog növekedni, ami tovább ronthatja a helyzetet Hessenben és egész Németországban.

Ezek a körülmények bizonytalanság érzését keltik nemcsak a tervezőkben, hanem a működő infrastruktúrára támaszkodó emberekben is. Annak ellenére, hogy számos helyen dolgoznak a fejlesztéseken, látni kell, hogy az anyagi források elegendőek-e a forgalmi dugó csökkentésére. Az építőipar sürgősen kéri a szövetségi és tartományi kormányokat, hogy biztosítsák a szükséges forrásokat az önkormányzati közlekedési útvonalak hosszú távú biztosításához.

A híd felújítása szükséges, de egyben fájdalmas lépés a térség jövőbeni infrastruktúrájának szilárd állapotba hozása érdekében. A következő néhány hónap megmutatja, mennyire fogadják el az intézkedéseket, és milyen mértékben marad észrevehető a zavar a lakosok számára.