Reichelsheim: أقوى نمو في محطات الشحن في منطقة Wetterau!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وفي منطقة ويتيراو، ارتفع عدد محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية إلى 229، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 72% منذ عام 2022.

Im Wetteraukreis sind die öffentlichen Ladesäulen für Elektrofahrzeuge auf 229 gestiegen, was eine Zunahme von 72% seit 2022 darstellt.
وفي منطقة ويتيراو، ارتفع عدد محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية إلى 229، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 72% منذ عام 2022.

Reichelsheim: أقوى نمو في محطات الشحن في منطقة Wetterau!

يُظهر Reichelsheim التزامًا مثيرًا للإعجاب بانتقال النقل. منذ بدء التدابير الرامية إلى تعزيز التنقل الكهربائي، زاد عدد محطات الشحن العامة في المجتمع الصغير بسرعة. توجد حاليًا ست محطات شحن متاحة للمواطنين - وهي زيادة ملحوظة من محطة شحن واحدة فقط في ديسمبر 2022. وهذا يعني أن Reichelsheim تسجل أقوى نسبة نمو في محطات الشحن العامة في منطقة Wetterau بأكملها. وفقًا لـ FNP، فإن توسيع البنية التحتية للشحن يسهم بشكل حاسم في التنقل الصديق للمناخ.

تسلط العمدة لينا هيرجيت (SPD) الضوء على التقدم المحرز وتؤكد على مدى أهمية التوسع بالتعاون مع مورد الطاقة الإقليمي Ovag. تم تركيب أحدث محطات الشحن في منطقة Karl-Kempf-Platz في Beienheim، والتي تجذب أيضًا المجتمعات المجاورة. تحتوي هذه على ما بين واحد وستة محطات شحن.

اتجاهات التوسع في منطقة Wetterau

حطمت منطقة Wetterau ككل علامة 229 محطة شحن عامة في أغسطس 2025. وتأتي هذه المعلومات من تقييم شامل لسجل محطات الشحن التابعة لوكالة الشبكة الفيدرالية. منذ أن تم تسجيله لأول مرة في ديسمبر 2022، ارتفع عدد محطات الشحن في منطقة Wetterau بنسبة مذهلة بلغت 72 بالمائة، وهو ما يعادل 96 محطة جديدة. يمكن الآن لجميع المدن والبلديات الـ 25 في المنطقة الإشارة إلى محطات الشحن التي يمكن الوصول إليها بشكل عام، وفقًا لتقارير Wetteraukreis.

والزيادات في المجتمعات الحضرية ملحوظة بشكل خاص: فقد سجلت منطقة روزباخ فور دير هوهي نمواً بنسبة 300%، تليها بوتزباخ بزيادة قدرها 250%. ويظهر فريدبيرج وبودينجن أيضًا زيادات قوية بنسبة 200 بالمائة لكل منهما. يؤكد مدير المنطقة جان ويكلر على أن البنية التحتية للشحن ذات أهمية كبيرة ليس فقط للتنقل، ولكن أيضًا كعامل للموقع.

البنية التحتية والتحديات

وعلى الرغم من هذه التطورات الإيجابية، هناك أيضًا تحديات، بحسب ويكلر. لا تزال تكاليف إنشاء البنية التحتية ومجموعة متنوعة من أنظمة الشحن المختلفة تشكل عقبات أمام انتشار التنقل الكهربائي. مع وجود 44 محطة شحن، تتمتع باد فيلبل بأعلى كثافة من محطات الشحن العامة في منطقة ويتيراو، في حين سجلت البلديات الأصغر في شمال وشرق المنطقة زيادة إجمالية قدرها 48٪ تقريبًا.

لمزيد من المعلومات حول المواقع والتفاصيل حول محطات الشحن، نوصي بموقع BürgerGIS وموقع Wetteraukreis. ويبقى من المثير أن نرى كيف يستمر تطور التنقل الكهربائي في المنطقة وما هي الخطوات التي ستتبع بعد ذلك.