¿El avance del túnel de Friedberg está a punto de terminar? ¡Los costos se disparan a 45 millones!

¿El avance del túnel de Friedberg está a punto de terminar? ¡Los costos se disparan a 45 millones!

Un gran proyecto para la ciudad de Friedberg está al borde del abismo. Desde hace más de 20 años se viene discutiendo un nuevo túnel bajo la estación de tren, que permitiría ampliar las conexiones entre el centro de la ciudad y el distrito de Fauerbach. Pero las actuales explosiones de costos están ensombreciendo los planes. Los costes del túnel que cruzará las vías del tren han aumentado de los 8 millones de euros originales a 20 millones de euros. Así lo informa hessenschau.de y fr.de.

Este hecho sorprende no sólo a los ciudadanos, sino también a la propia administración de la ciudad. El alcalde Kjetil Dahlhaus afirmó que el aumento de costes fue inesperado. En particular, la cuota de la ciudad aumenta de 8 millones a 20 millones de euros, lo que alimenta el debate en el ayuntamiento.

Antecedentes del proyecto

Gracias a sus diez andenes, Friedberger Bahnhof es un importante centro de transporte en la zona del Rin-Meno. Aquí termina la línea 6 del S-Bahn y el túnel previsto conectará Fauerbach con el centro de la ciudad y también creará un acceso sin barreras. Esto facilita que los ciudadanos accedan a escuelas, médicos y oportunidades de compras. Otro problema es que el túnel actualmente termina en un callejón sin salida en la última vía.

El último cálculo de Deutsche Bahn sitúa el coste total del proyecto en 45 millones de euros. Los ciudadanos están preocupados y han lanzado una petición que ha recogido casi 1.500 firmas para apoyar el túnel ya que representa una oportunidad única para la ciudad. Según el alcalde, muchos ciudadanos están a favor de perforar el túnel de la estación de tren hasta Fauerbach, lo que alimenta aún más el debate sobre una financiación adecuada.

Opiniones políticas y la próxima decisión.

Las opiniones en el ayuntamiento están divididas. Mientras Los Verdes y el SPD apoyan el proyecto y ven sus ventajas, FW y FDP lo rechazan debido a sus elevados costes. La CDU se muestra sorprendentemente positiva, pero mantiene la perspectiva de una cláusula de salida en caso de nuevos aumentos de costes. Se espera que en la próxima reunión del 3 de septiembre se presente un modelo de financiación para proporcionar claridad sobre la financiación.

El 11 de septiembre está prevista la reunión crucial del ayuntamiento, en la que se deberá decidir el destino del proyecto. El Comité Principal y de Finanzas está planeando una reunión especial para discutir el tema. El presidente del comité, Bernd Stiller, subraya que las nuevas cifras aún deben ser asimiladas, mientras que ya se ha rechazado el debate sobre soluciones alternativas, como por ejemplo la ampliación del pequeño paso subterráneo.

Con todas estas incertidumbres y desafíos, el proyecto de perforación del túnel de un millón de dólares en Friedberg está en peligro y el tiempo corre. Queda por ver si el paso subterráneo, largamente discutido, finalmente se hará realidad o permanecerá en los cajones de la administración de la ciudad.