Volkswagen ID. Buzz AD: Az első autonóm gyűjtő taxi Hamburgba érkezik!

Műszaki finomságok és biztonsági szempontok

A rendszert úgy tervezték, hogy adatokat gyűjtsön a feltérképezéshez és a szállítási elemzéshez, hogy rugalmasan reagáljon az új forgalmi helyzetekre. Szigorúan betartja a közúti forgalmi szabályokat, és a VW szerint akár biztonságosabbnak is kell lennie, mint az emberi járművezetőknek. Ennek ellenére vannak kihívások: Különleges forgalmi helyzetekben a jármű elérheti korlátait. Ilyen esetekben a sürgősségi ellenőrző központ távolról képes irányítani a járművet.

A Volkswagen fő célja az autonóm vezetés bevezetése a 4. szintre, az 5. szint néhány aspektusával, ami azt jelenti, hogy a jármű a legtöbb helyzetben önállóan hat. A Hamburgi Taxi Szolgálat piaci bevezetését tervezik, ahol az igazolvány. A Buzz a Moia RidePooling ajánlat részeként támogatja a felhasználókat. Ez az innovatív szolgáltatás ezután a helyi tömegközlekedés hivatalos részét képezi.

A globális fejlemények áttekintése

Az azonosító tervei. A Buzz AD -t azonban nem lehet elszigetelten tekinteni. Más városokban, például San Francisco -ban és Pekingben, az összehasonlítható autonóm szolgáltatások már használatban vannak, amelyek példaképként szolgálhatnak a jövőbeli mobilitáshoz Németországban. Ez egyértelművé teszi, hogy a Volkswagen meg akarja venni a lehetőséget, hogy vezető szerepet vállaljon ezen a gyorsan növekvő piacon.