Tydzień fotoradarów w dzielnicy Offenbach: uważajcie na przestępców!

Tydzień fotoradarów w dzielnicy Offenbach: uważajcie na przestępców!

Bliższa analiza najbliższych dni w Hesji pokazuje, że dyrekcja ruchu drogowego planuje szeroko zakrojone kontrole prędkości. Od przyszłego tygodnia celem będą kontrolowane trasy, a władze skupią się szczególnie na niebezpiecznych miejscach i planach zapewnienia bezpieczeństwa seniorom.

Planowane pomiary odbędą się w dniach 14-20 lipca 2025 roku i obejmą kilka ważnych dróg w regionie. Na przykład 14 lipca zostaną wykonane pomiary na drodze B 45 w Dieburgu w kierunku Hanau, a następnie 15 lipca zostaną przeprowadzone kontrole na drodze L 3262 między Zeppelinheim a Buchschlag, która jest uważana za miejsce, w którym często dochodzi do wypadków. Planowane są także pomiary na A 66 i w Offenbach, gdyż w tych obszarach często występuje zwiększona prędkość. W centrum uwagi są także ośrodki dla seniorów, podobnie jak kontrole w Bischofsheimer Weg w Offenbach, które miały miejsce 16 lipca.

Debata o ograniczeniach prędkości

Podczas gdy obywatele Hesji przygotowują się do kontroli prędkości, dyskusja na temat ogólnego ograniczenia prędkości w Niemczech znów staje się głośniejsza. W żadnym innym europejskim kraju Niemcy nie są tak samotne: nie ma ogólnokrajowego ograniczenia prędkości na autostradach. Spotkało się to z mieszaną reakcją społeczeństwa. Około 71% Niemców jest za, 39% opowiada się za ograniczeniem prędkości do 130 km/h, a 32% opowiada się nawet za ograniczeniem prędkości do 140–150 km/h Allianz Direct zgłoszone.

Statystyki wypadków mówią wiele: w 2023 r. w wypadkach drogowych zginęło 2839 osób, z czego w 43% wypadków główną przyczyną była nadmierna prędkość. Były szef badania wypadków podkreślał także, że wyrównanie prędkości na autostradach mogłoby zwiększyć bezpieczeństwo, co dodatkowo podsyca dyskusję. W tym kontekście nawiązuje się również do wysokiej emisji CO₂ z ruchu drogowego. Według szacunków niemieckiej pomocy na rzecz ochrony środowiska (UBA) ograniczenie prędkości do 120 km/h mogłoby zaoszczędzić aż do 6,2 miliona ton CO₂ rocznie. Ingenieur.de.

Aktualny stan rzeczy

W Hesji gęstość fotoradarów nie jest bez znaczenia. Zainstalowano tu 640 systemów pomiaru prędkości, co czyni ten kraj związkowy trzecim co do wielkości regionem w Niemczech, po Badenii-Wirtembergii i Nadrenii Północnej-Westfalii. Szczególnie obszary miejskie są często dotknięte naruszeniami, gdzie duża część kierowców w Hesji, podobnie jak w całych Niemczech, jeździ z prędkością mniejszą niż 130 km/h pomimo ograniczenia prędkości na trasach wolnych od autostrad. Świadczy to o zdrowej kulturze ruchu, która koncentruje się nie tylko na prędkości, ale także na bezpieczeństwie.

Zbliżające się kontrole w nadchodzących dniach są zatem nie tylko koniecznością, ale także okazją do zwrócenia uwagi na wyzwania i szanse, jakie stwarza ruch drogowy. Czas pokaże, czy Hesja wkrótce podejmie bardziej intensywną debatę na temat ograniczeń prędkości, ale jedno jest jasne: bezpieczeństwo na naszych drogach musi zawsze być na pierwszym miejscu.