Melnāka nedēļa Ofenbaha apgabalā: Uzmanību ātrums!

Melnāka nedēļa Ofenbaha apgabalā: Uzmanību ātrums!

Offenbach, Deutschland - Detalizēts skatījums nākamajās dienās Hesē liecina, ka satiksmes direktorāts plāno plašu ātruma kontroli. Kopš nākamās nedēļas tiks mērķēti kontrolēti maršruti, saskaņā ar kuru varas iestādes ir īpaši vērstas uz briesmām un senioru drošības plāniem.

Plānotie mērījumi notiek no 14. līdz 2025. gada jūlijam un paplašinās pa vairākām svarīgām reģiona ielām. Piemēram, 14. jūlijā, piemēram, B 45, Djeburg Hanau virzienā, kam sekoja kontroles 15. jūlijā L 3262 starp Zeppelinheim un Buchschlag, kas tiek uzskatīts par negadījuma uzmanību. Ir arī plānoti mērījumi A 66 un Ofenbach, jo šos apgabalus bieži ietekmē palielināts ātruma pārsniegšana. Galvenā uzmanība tiek pievērsta vecāka gadagājuma cilvēku vietnēm, kā arī kontrolei Bischofsheimer Weg Offenbahā 16. jūlijā

Debates par ātruma ierobežojumiem

Kamēr Hesijas pilsoņi pielāgojas ātruma kontrolei, diskusija par vispārēju ātruma ierobežojumu Vācijā atkal kļūst skaļāka. Tā kā nav citas Eiropas valsts, Vācija ir tik viena: šeit nav valsts mēroga ātruma ierobežojuma. Tas notiek ar kopīgu atbalsi iedzīvotāju skaitā. Aptuveni 71 % vāciešu ir par to, saskaņā ar kuru 39 % vēlas ierobežot 130 km/h, savukārt 32 % pat aizbildinās ar 140-150 km/h, piemēram,

Negadījumu statistika runāja par apjomiem: 2023. gadā 2839 cilvēkiem, kas nogalināti satiksmes negadījumos, 43 % no šiem negadījumiem kā galvenais iemesls bija pārmērīgs ātrums. Bijušais nelaimes gadījuma pētījumu vadītājs arī uzsvēra, ka ātruma izlīdzināšana uz lielceļiem varētu palielināt drošību, kas vēl vairāk uzsilda debates. Šajā kontekstā tiek atsauce arī uz ceļu satiksmes augsto CO₂ emisijām. Estimates state that a limit of 120 km/h annually could save up to 6.2 million tons of CO₂, as stated by the German Environmental Aid (UBA), according to . .

Pašreizējais situācijas stāvoklis

Hesē zibspuldzes blīvumu nevar atstāt novārtā. Šeit ir izveidoti 640 ātruma mērījumi, kas padara valsti par trešo augstāko reģionu Vācijā, aiz Baden-Württemberg un Ziemeļreina-Vestfālijas. Jo īpaši pilsētu teritorijas jo īpaši ietekmē pārspīlējumi, ar lielu daļu Heses autovadītāju, tāpat kā visā federālajā teritorijā, neskatoties uz ātruma ierobežojumu, bez motora maršrutiem darbojas lēnāk nekā 130 km/h. Tas parāda veselīgu satiksmes kultūru, kas koncentrējas ne tikai uz ātrumu, bet arī uz drošību.

Tāpēc gaidāmās vadības ierīces nākamajās dienās ir ne tikai nepieciešamas, bet arī veids, kā pievērst uzmanību ceļu satiksmes izaicinājumiem un iespējām. Atliek redzēt, vai Hesens drīz intensīvāk uzsāks debates par ātruma ierobežojumiem, taču viena lieta ir skaidra: drošībai mūsu ielās vienmēr jābūt galvenajai prioritātei.