Blitz Week i Offenbach -distriktet: Starthastighetskontroll!

Blitz Week i Offenbach -distriktet: Starthastighetskontroll!

Offenbach am Main, Deutschland - I løpet av den kommende uken kan trafikkbrukere i Offenbach-distriktet og i hovedkinzig-Kreis forberede seg på økte hastighetskontroller. Trafikkdirektoratet har kunngjort at det vil utføre hastighetsmålinger på forskjellige punkter. Det er spesielt kritiske trafikkruter i fokus, som ofte fører til spillulykker eller andre hendelser.

De planlagte målingene er satt for de følgende dagene og stedene:

• 07.07.2025: Klein-Krotzenburg, L 2310 i retning av reise B45 (Game Accident Haul Track)
• 08.07.2025: Offenbach, B 459 fra Geisfeldkreisel i retning Ründung Offenbach (ulykkesenter)
• 07/09/2025: Hanau, Pfaffenbrunnenstraße (nær barnehage)
• 07/10/2025: Bad Soden-Salmünster, L 3178 i retning av Mernes (Speed and Wild Accident Haul Track)
• 11.07.2025: erleSee, K 854 i retning av ErleSee (Speed Hazard Route)

I tillegg, fra 7. til 14. juli, vil det bli satt opp en trailer for mobilhastighet i Hanau-Steinheim for å overvåke trafikksituasjonen ytterligere. Bruken av traileren skal indikere farene når du kjører i tillatt hastighet.

Hvorfor hastighetskontroller er viktige

Økningen i trafikksikkerhet er i fokus for disse kontrollene. Som en analyse fra Berlin viser, kan fartsgrenser, spesielt hastighet 30, ha betydelige effekter. I rundt 80 prosent av tilfellene falt mellomhastighetene betydelig etter innføringen av km / t. Ikke engang et strukturelt inngrep er nødvendig for å berolige trafikken. Bevisene tyder på at slike tiltak kan sikre mer sikkerhet og mindre støy i urbane områder. Dette kan også gjelde kontrollene i Hesse, der ulykker i nærheten av farlige kropper ofte kan oppstå, som trafikkdirektoratet sier.

Federal Environment Agency har utført lignende undersøkelser og bekrefter at KM / Hen ikke bare reduserer antall trafikkulykker, men også har en positiv effekt på luftkvaliteten og livskvaliteten til innbyggerne. Spesielt i byer som allerede har introdusert hastighet 30 over hele linja, har tallene på trafikk omkomne falt betydelig. I en rapport understrekes det at i byer som Brussel og i mange franske byer har innføringen av slike fartsgrenser vært assosiert med en drastisk reduksjon i trafikkdannigheter.

Felles ansvar for sikkerhet

Diskusjonen om fartsgrenser er derfor veldig opp -til -dato, og kontrollene utført av trafikkdirektoratet er et viktig element i et forsøk på mer trafikksikkerhet. Den tyske foreningen av byer og kommuner og forskjellige miljøorganisasjoner støtter i økende grad ideen om å gi byene mer rom for hastighetsregler. I fremtiden kan dette føre til en rekke ytterligere 30 soner, spesielt i spesielt stressede områder der støy og miljøgifter påvirker livskvaliteten.

De neste dagene vil vise hvordan tiltakene for trafikkdirektoratet i Offenbach-distriktet og hovedkinzig-distriktet ankommer og om trafikanter kan utvikle en bedre forståelse av behovet for hastighetskontroller. Fordi en ting er tydelig: Sikkerhet i veitrafikk påvirker oss alle.

rheinmainverlag.de Berlin.de
deutschlandfunk.de