Suche
Mein Konto
Sebességmérő kamera hét az Offenbach kerületben: indul a sebességellenőrzés!
Sebességellenőrzés az Offenbach körzetben: 2025. július 7-től fontos méréseket végeznek a baleseti helyszíneken.
Sebességmérő kamera hét az Offenbach kerületben: indul a sebességellenőrzés!
A következő héten fokozott sebességszabályozásra számíthatnak az Offenbach járásban és a Main-Kinzig kerületben közlekedők. A közlekedési igazgatóság bejelentette, hogy különböző pontokon sebességmérést végez. A hangsúly a különösen kritikus közlekedési útvonalakon van, amelyek gyakran vezetnek vadbalesetekhez vagy más eseményekhez.
A tervezett méréseket a következő napokra és helyszínekre tervezzük:
- 07.07.2025: Klein-Krotzenburg, L 2310 in Fahrtrichtung B45 (Wildunfallgefahrenstrecke)
- 08.07.2025: Offenbach, B 459 vom Geisfeldkreisel in Fahrtrichtung Offenbach (Unfallhäufungsstelle)
- 09.07.2025: Hanau, Pfaffenbrunnenstraße (nahe Kindergarten)
- 10.07.2025: Bad Soden-Salmünster, L 3178 in Fahrtrichtung Mernes (Geschwindigkeits- und Wildunfallgefahrenstrecke)
- 11.07.2025: Erlensee, K 854 in Fahrtrichtung Erlensee (Geschwindigkeitsgefahrenstrecke)
Emellett Hanau-Steinheimben július 7. és 14. között egy mobil gyorskocsit is felállítanak a forgalmi helyzet további figyelésére. Az utánfutó használatának célja, hogy rámutasson a megengedett sebesség túllépésének veszélyeire.
Miért fontos a sebességszabályozás?
Ezeknek az ellenőrzéseknek a középpontjában a közúti biztonság növelése áll. A berlini elemzés szerint a sebességkorlátozásoknak, különösen a 30 km/h-nak jelentős hatásai lehetnek. Az esetek mintegy 80 százalékában az átlagsebesség jelentősen csökkent a 30 km/h bevezetése után. Még szerkezeti beavatkozás sem szükséges a forgalom csillapításához. A bizonyítékok arra utalnak, hogy az ilyen intézkedések biztonságosabbá és kevésbé zajossá tehetik a városi területeket. Ez vonatkozhat a hesseni ellenőrzésekre is, ahol a veszélyes helyek közelében gyakran történhetnek balesetek – jegyzi meg a közlekedési igazgatóság.
A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség hasonló tanulmányokat végzett, és megerősítette, hogy a 30 km/órás sebesség túllépése nemcsak a közlekedési balesetek számát csökkenti, hanem a levegő minőségére és a lakosság életminőségére is pozitív hatással van. A közlekedési halálesetek száma jelentősen csökkent, különösen azokban a városokban, ahol már bevezették a 30 km/órás sebességkorlátozást. Egy jelentés kiemeli, hogy az olyan városokban, mint Brüsszel és számos francia város, az ilyen sebességkorlátozások bevezetése a közúti halálesetek számának drasztikus csökkenésével járt.
Közös felelősség a biztonságért
A sebességkorlátozásokról szóló vita tehát igen aktuális, a közlekedésbiztonság növelésére irányuló törekvések fontos elemei a közlekedési igazgatóság által végzett ellenőrzések. A Német Városok és Önkormányzatok Szövetsége, valamint a különböző környezetvédelmi szervezetek egyre inkább támogatják azt az ötletet, hogy nagyobb mozgásteret adjunk a városoknak a sebességszabályozásban. Ez a jövőben nagyszámú további 30 km/h-s zónához vezethet, különösen a különösen szennyezett területeken, ahol a zaj és a szennyező anyagok rontják az életminőséget.
A következő napokban kiderül, hogyan fogadják a Közlekedési Igazgatóság intézkedéseit Offenbach és Main-Kinzig körzetben, és hogy a közlekedők jobban megértik-e a sebességszabályozás szükségességét. Mert egy dolog világos: a közúti biztonság mindannyiunkra hatással van.