Blitz -viikko Offenbachin alueella: Käynnistysnopeuden hallinta!

Blitz -viikko Offenbachin alueella: Käynnistysnopeuden hallinta!

Offenbach am Main, Deutschland - Tulevan viikon aikana Offenbachin alueen ja pää-Kinzig-Kreisin tienkäyttäjät voivat valmistautua lisääntyneisiin nopeudenhallintaan. Liikenteenosasto on ilmoittanut suorittavansa nopeusmittaukset eri kohdissa. Keskittymisessä on erityisen kriittisiä liikennereitejä, jotka johtavat usein pelitapauksiin tai muihin tapauksiin.

Suunniteltu mittaukset on asetettu seuraaville päille ja paikkoille:

• 07.07.2025: Klein-Krotzenburg, L 2310 matkan B45 suuntaan (peli-onnettomuuksien kuljetusrauta)
• 08.07.2025: Offenbach, B 459 GeisfeldKreiselistä Ründung Offenbachin (onnettomuuskeskus)
suuntaan
• 07.09.2025: Hanau, Pfaffenbrunnenstraße (lähellä lastentarhaa)
• 07/10/2025: Bad Soden-Salmünster, L 3178 Mernesin suuntaan (nopeus ja villi onnettomuuden kuljetusrauta)
• 11.07.2025: erlensee, K 854 Erlensee (Speed Hazard Reed)
suuntaan

Lisäksi Hanau-Steinheimiin asetetaan 7.-14. Perävaunun käytön tulisi osoittaa vaarat ajaessasi sallittua nopeutta.

miksi nopeuden hallinta on tärkeää

Liikenneturvallisuuden lisääntyminen on näiden hallintalaitteiden painopiste. Kuten Berliinin analyysi osoittaa, nopeusrajoituksilla, erityisesti nopeudella 30, voi olla merkittäviä vaikutuksia. Noin 80 prosentilla tapauksista keskiarvo laski huomattavasti km / h: n käyttöönoton jälkeen. Edes rakenteellinen interventio ei ole tarpeen liikenteen rauhoittamiseksi. Todisteet viittaavat siihen, että tällaiset toimenpiteet voivat varmistaa enemmän turvallisuutta ja vähemmän melua kaupunkialueilla. Tätä voitaisiin soveltaa myös Hessen valvontaan, jossa vaarallisten elinten läheisyydessä tapahtuvat onnettomuudet voivat usein tapahtua, kuten liikenteen osastot toteavat.

Liittovaltion ympäristövirasto on suorittanut samanlaisia tutkimuksia ja vahvistaa, että KM / kana ei vain vähennä liikenneonnettomuuksien määrää, vaan sillä on myös positiivinen vaikutus asukkaiden ilmanlaatuun ja elämänlaatuun. Varsinkin kaupungeissa, jotka ovat jo ottaneet käyttöön nopeuden 30 kaikkialla, liikennekuolemia koskevat luvut ovat pudonneet huomattavasti. Raportissa korostetaan, että kaupungeissa, kuten Brysselissä ja monissa Ranskan kaupungeissa, tällaisten nopeusrajoitusten käyttöönotto on liitetty liikenteen kuolemantapausten dramaattiseen vähentymiseen.

Yleinen vastuu turvallisuudesta

Keskustelu nopeusrajoituksista on siis erittäin ylös -päivämäärä, ja liikenteenosaston suorittamat hallintalaitteet ovat tärkeä tekijä pyrkimyksissä lisää liikenneturvallisuutta. Saksan kaupunkien ja kuntien yhdistys ja erilaiset ympäristöjärjestöt tukevat yhä enemmän ajatusta antaa kaupunkeille enemmän nopeusmääräyksiä. Tulevaisuudessa tämä voi johtaa moniin uusien nopeuksien 30 vyöhykkeisiin, etenkin erityisesti stressaantuneilla alueilla, joilla melu ja epäpuhtaudet vaikuttavat elämänlaatuun.

Seuraavat päivät osoittavat, kuinka Offenbachin alueen ja Kinzig-alueen liikennesasaston toimenpiteet saapuvat ja voiko tienkäyttäjät kehittää parempaa ymmärrystä nopeudenhallinnan tarpeesta. Koska yksi asia on selkeä: Tieliikenteen turvallisuus vaikuttaa meihin kaikkiin.

rheinmainverlag.de
> berlin.de
deutschlandfunk.de