Blitz Week в района на Офенбах: Контрол на стартиране на скоростта!

Blitz Week в района на Офенбах: Контрол на стартиране на скоростта!

Offenbach am Main, Deutschland - През следващата седмица участниците в движението в района на Офенбах и в основния кинзиг-Крей могат да се подготвят за увеличен контрол на скоростта. Дирекцията за трафик обяви, че ще извърши измервания на скоростта в различни точки. Във фокуса има особено критични маршрути за движение, които често водят до инциденти с игри или други инциденти.

Планираните измервания са зададени за следващите дни и места:

• 07.07.2025: Klein-Krotzenburg, L 2310 в посока на пътуване B45 (писта за инцидент на играта)
• 08.07.2025: Offenbach, B 459 от Geisfeldkreisel в посока на Ründung Offenbach (център за произшествия)
• 07/09/2025: Hanau, Pfaffenbrunnenstraße (близо до детска градина)
• 07/10/2025: лош соден-Salmünster, L 3178 в посока на Mernes (Скорост и дива авария)
• 11.07.2025: erlensee, K 854 в посока на Erlensee (път за опасност от скоростта)

В допълнение, от 7 до 14 юли до 14 юли, в Ханау-Стейнхайм ще бъде създаден мобилен ремарке за скорост, за да се следи по-нататъшното наблюдение на ситуацията с трафика. Използването на ремаркето трябва да показва опасностите при шофиране с разрешената скорост.

Защо контролите на скоростта са важни

Увеличаването на безопасността на трафика е в центъра на вниманието на тези контроли. Както показва анализ от Берлин, ограниченията на скоростта, по -специално скоростта 30, могат да имат значителни ефекти. В около 80 процента от случаите средните скорости намаляват значително след въвеждането на km / h. Не е необходима дори структурна интервенция за успокояване на трафика. Доказателствата сочат, че подобни мерки могат да гарантират повече сигурност и по -малко шум в градските райони. Това може да се прилага и за контролите в Хесен, където често се посочва аварии в близост до опасни тела, както се посочва в дирекцията за движение.

Федералната агенция за околната среда извърши подобни разследвания и потвърждава, че KM / HEN не само намалява броя на пътните произшествия, но също така има положителен ефект върху качеството на въздуха и качеството на живот на жителите. Особено в градовете, които вече са въвели скорост 30 в целия борд, цифрите за смъртните случаи на трафика са спаднали значително. В доклад се подчертава, че в градове като Брюксел и в много френски градове въвеждането на такива ограничения на скоростта е свързано с драстично намаляване на смъртните случаи на трафика.

Обща отговорност за сигурността

Следователно дискусията относно ограниченията на скоростта е много нагоре -дата, а контролите, извършени от дирекцията за движение, са важен елемент в опит за повече безопасност на движението. Германската асоциация на градовете и общините и различните екологични организации все повече подкрепят идеята да предоставят на градовете повече възможности за регулации на скоростта. В бъдеще това може да доведе до различни по -нататъшни зони на скорост 30, особено в особено стресови райони, където шумът и замърсителите влияят на качеството на живот.

Следващите няколко дни ще покажат как пристигат мерките на дирекцията за движение в област Офенбах и окръг Main-Kinzig и дали участниците в движението могат да развият по-добро разбиране на необходимостта от контрол на скоростта. Защото едно нещо е ясно: сигурността в пътния трафик засяга всички нас.

rheinmainverlag.de
berlin.de
deutschlandfunk.de